5g

威视锐科技

AI-RAN：下一代无线接入网，5G-A迈向6G的智能底座从4G普及移动互联网，到5G赋能万物互联，移动通信的迭代始终在突破速度与连接的边界。如今，5G-A（5.5G）规模化商用落地，6G技术研发全面提速，通信行业正式迈入“智能演进、代际衔接”的关键窗口期。

星恒讯工业路由器

无人驾驶全场景通信方案：车路协同如何实现“车-路-网-云”一体化矿区、港口、物流园区——无人驾驶在这些封闭或半封闭场景中正加速落地。但无论场景如何变化，一个核心问题始终绕不开：车与路、车与云之间的数据，如何保证低时延、高可靠地传输？

Fibocom广和通

广和通推出RU311 5G RedCap模组，让中速终端更轻量接入5G物联网终端的5G升级，并不总是指向更高带宽。对于工业网关、安防监控、车载后装、能源应用、MiFi等场景，客户更关注的是稳定连接、功耗控制、成本结构和产品迭代效率。面向这类中速物联网需求，广和通正式推出RU311 5G RedCap模组系列，为客户从4G走向轻量化5G提供新的产品选择。

Shell运维手记

Linux mdadm 软 RAID + LVM 完整综合笔记环境：RHEL9 / Rocky9 流程：磁盘 → mdadm 软 RAID → 在 RAID 上做 LVM（PV→VG→LV→格式化挂载）也可以：磁盘直接 LVM，不做 RAID；这里是组合场景：把 RAID 阵列当作 LVM 底层物理存储。

告别Wi-Fi，专注Mesh：ESP32-H2-MINI-1U-H2S模组规格与应用乐鑫的模块产品线这两年越铺越宽，从Wi-Fi到蓝牙再到Thread/Zigbee，几乎覆盖了IoT的所有无线协议。最近上手了ESP32-H2-MINI-1U-H2S这颗模组，一个比较特别的地方是——它没有Wi-Fi，专注在低功耗蓝牙5.3和IEEE 802.15.4（Thread/Zigbee）两条线上。花时间测了测，把核心信息整理出来。

MP2348GTL-Z：这颗24V/4A同步降压芯片，把性能和体积平衡得恰到好处做消费电子和工业设备的工程师都清楚，24V工业总线转低压的供电需求随处可见，但能在有限空间里稳定输出4A电流、效率还得高的方案，其实并不好找。今天聊的这颗MP2348GTL-Z，来自MPS，是一颗把性能和封装尺寸平衡得很好的同步降压转换器。

基于6U VPX导冷结构的8收8发5G采集回放板（RFSOC+VU9P/VU13P）1.板卡概述** VPX4700_V3版为标准6U VPX导冷结构板卡，采用 Xilinx ZYNQ UltraScale+ RFSoC 47DR+VU9P/13P架构，实现了8路 ADC和8路DAC 端口，并支持外部同源参考时钟，支持GPS/北斗信息。对外J30J上若干GPIO、RS422接口、外对1个RJ45千兆网口， 47DR的ADC采样率最高可达5GSPS、DAC最高采样率10 GSPS，分辨率14bit。

5G CPE vs 5G聚合路由器该怎么选一、先搞懂原理5GCPE=把单5G信号转成WiFi/网口插一张SIM卡→天线收信号→发出WiFi本质：单车道，易卡易断

6G核心网架构深度解析——AI Native时代的网络变革当所有人都在谈论6G无线侧的太赫兹和智能超表面时，真正意义的架构革命正在核心网悄然发生。一、引言：为什么6G核心网才是真正的变革

汽车域控制器怎么分类？四类域控制器功能、接口与应用场景解析域控制器（Domain Control Unit，DCU）是当前汽车电子电气架构升级的核心方案之一。在早期架构里，发动机、制动、车身、座舱这些功能大多各自挂一个ECU，彼此独立工作——该模式虽已稳定运行多年，但在传感器与软件功能呈指数级增长的背景下，ECU间的数据交互量急剧攀升。传统的点对点网络结构逐渐不堪重负，暴露出线束繁杂、通信延迟高、维护成本飙升等痛点。

5G站点BBU功能模块集成化与偶发案例爱立信通过一体化设计将风扇、电源、接口等模块集成在BBU内部，实现体积小、功耗低、易部署的特点，主要表现如下：

多网聚合和卫星通信哪个更可靠？场景化选型与融合方案全解析“多网聚合和卫星通信哪个更可靠？”——这个问题没有放之四海而皆准的答案。可靠性本身就是一个多维度的概念：它既关乎“能不能连上”，也关乎“连上之后快不快、稳不稳、断不断”。

多链路聚合设备-应急指挥车实战通信保障方案在地震、洪涝、火灾、地质灾害、突发事件处置中，应急指挥车作为移动现场指挥部，承担现场态势采集、远程会商、指令下达、资源调度关键职能。传统单链路通信模式高度依赖单一运营商网络，灾害环境易出现基站瘫痪、信号遮挡、人群密集拥塞，造成视频卡顿、通信中断，直接影响应急处置决策效率。

多链路聚合设备的大型户外活动的通信保障方案在城市里，大型活动场地的常规4G/5G覆盖通常不差，真正的挑战来自两方面：流量洪峰：数万观众同时刷视频、发朋友圈，瞬间产生海量数据请求，容易导致基站过载。

无人车供电闪断数据丢失？SV920网联域控制器掉电保护方案 | 星创易联无人车商业化加速落地，5G 通信、TSN、智驾算力成为行业热议焦点，但车载供电闪断、突发掉电引发日志丢失、系统宕机、现场运维成本高企，已经成为制约矿卡、港口集卡、园区无人车批量商用的隐形卡点。在实景复杂工况下，硬件可靠性才是规模化运营的底层基石。依托车规级硬件可靠性设计，星创易联SV920网联域控制器以原生硬件级掉电保护能力，补齐极端工况下的车载系统安全短板，为无人车7×24小时常态化商用运营筑牢底层保障。

南京码讯光电技术有限公司

油气井场防爆5G路由器如何选型在油田井场、天然气处理站、炼化厂等爆炸性危险场所，井口压力数据、注水流量、可燃气体浓度、SCADA监控画面需要实时回传至作业区调度中心或远程云平台。然而，这些场景同时存在甲烷、丙烷、氢气等可燃气体和油气挥发物，属于爆炸性气体环境。普通5G路由器外壳不防爆、内部电路不具备隔爆能力，一旦发生电气火花或表面高温，就会引燃周围可燃气体。

5G 网络架构知识点梳理5G 系统架构遵循“服务化架构”原则，但从功能和拓扑上，可以清晰地划分为两大域：5G 核心网（5GC, 5G Core Network）：网络的“大脑”，负责全网的控制、调度、认证、策略和用户面管理。

随风而飘186

安立（Anritsu）MT8820C无线综合测试仪（手机综测仪）核心特性与技术参数主要应用场景MT8820C在无线通信设备的研发和生产环节中扮演着关键角色，主要用于：

5G组网的技术路径与演进逻辑一、5G组网的两条技术路径 5G网络的部署并非只有一种方式。从标准制定之初，3GPP就定义了两条并行的技术路径：非独立组网（NSA）和独立组网（SA）。这两条路径的核心区别在于：是否依赖4G基础设施。

CDC-NCM 的三個 MAC：一條 USB 網路連線上到底有幾個 L2 端點無線通訊當道的今日，筆者所在單位正在開發 usb type-A 轉其他無線協議的設備，林林總總的知識點總繞不開 L2 端點這個話題。