物理光学

一图了解OAS光学软件 | 汽车光学篇随着智能汽车快速迭代，车载光学场景日趋复杂，从 AR-HUD、车载镜头到车内传感光波导，多尺度光学仿真、光路验证与性能评估的难度持续攀升。传统仿真工具在跨尺度建模、多物理场耦合上存在局限，不少光学研发团队面临仿真周期长、实测与仿真偏差大的难题。OAS 光学软件面向汽车光学领域打造一体化仿真能力，一张图即可理清车载光学设计全流程。 💡OAS 打通几何光学与波动光学仿真链路，支持 HUD 光学系统、车载摄像头、激光雷达光学组件等典型车载光学器件建模与分析，在前期方案迭代阶段快速评估光路性能，缩短样机试制的周

光波导新突破 | 基于混合光线波前追迹法的国产AR光波导设计模块面向 AR 近眼显示的衍射光波导，涉及二维光栅布局、跨尺度耦合仿真与多参数协同优化，是一项工程化门槛较高的研究课题。然而，国内面向光波导的自主设计工具长期缺位，研究人员常常需要在多个软件间切换拼装工作流，整体设计效率与仿真精度都受到制约。

用真实光学案例动图了解OAS光学软件8个真实案例，全部来自 OAS 光学软件的仿真动图从照明调控到成像、从干涉测量到谐振放大，看一束光如何在软件中被建模、追迹与优化。

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用 OAS 光学软件仿真剪切干涉仪1/引言干涉仪是一类基于光波干涉原理实现精密测量与分析的核心光学仪器，通过将相干光束分光、传输与合束产生干涉条纹，将被测物理量转化为可观测的相位或光强变化，实现对长度、位移、形貌、光谱、转速等参量的超高精度检测。

线下专题培训 | OAS光学软件-衍射光波导设计在 AR 显示、AR-HUD 等光波导技术热潮下，跨尺度建模、光栅色散、耦合效率等难题长期困扰技术研发人员，多软件切换仿真效率低、精度不足。

我是有底线的