等保三级

安当加密-焱垚

5G核心网安全认证实战:AMF/SMF认证与安全架构落地路径一次核心网云化后的内部检查,发现了一个让人不太安心的事实:网元之间的服务化接口调用,靠的是"网络可达即信任"——只要地址通、端口开,任何一台接入到这张网络的机器,都能调用 AMF 的服务接口。

安当加密0301

省级政务云等保三级与密评双达标实战路径与合规方案解读某省级政务云平台做完等保三级测评，结论是"基本符合"，整改意见只有寥寥几条。三个月后同一套系统做密评，现场却被判了"不符合"——等保刚说没问题的地方，密评恰恰认为问题很大。最典型的一条：平台的统一身份认证，"用户名+口令+短信验证码"，等保视角下满足了"两种以上鉴别技术组合"的要求；密评视角下却被追问：短信验证码走的是运营商通道，属于"密码技术"吗？口令存储用的是 SM3 还是明文加盐？前者不属于密码技术，后者如果用的不是国密算法，这一项直接不给分。

安当加密0301

变电站工控安全防护与等保三级合规：自动化安全测评与防护怎么做某 220kV 变电站的自动化系统上线三年，安全措施清单看起来齐全：分区隔离做了、防火墙配了、主机加固做了、日志留存也做了。等到等保三级测评进场，测评方在自动化专机上做了一组操作——拔掉网线、改掉系统时间、用一个普通运维账号尝试访问监控后台的数据文件。三个动作下来，出现了三个不符合项：核心控制软件的版本没有签名校验、系统日志可以被本地管理员直接删除、监控数据库的数据文件在磁盘上是明文。

安当加密0301

民航AOC系统安全实战：签名验签与等保合规落地引言：AOC系统安全的关键，不在"守住签派台"，而在"每一份运行指令都真实可信"AOC（Airlines Operations Control，航空运行控制中心）是航空公司飞行运行的大脑——航班放行、签派指令、油量决策、天气研判都在这里完成。它和轨道交通的CBTC信号系统、CTC调度系统一样，属于典型的生产运行控制系统：系统里的数据直接驱动飞机能不能放行、机组怎么调配。

安当加密0301

铁路CTC调度系统安全实战：调度员双因素认证与等保三级合规落地2025年，某铁路局在网络安全攻防演练中发现了一个典型攻击路径：攻击者通过钓鱼邮件获取了一名CTC（调度集中系统）调度员的VPN凭据，使用该凭据接入铁路内部网络后，利用弱口令登录了CTC调度终端测试账号，模拟操作了3条线路的列车运行调整指令——虽然在真实环境中由于联锁逻辑校验未被实际执行，但CTC系统的操作日志显示：从认证服务器登录到测试账号操作的全过程，没有任何环节触发多因素认证或异常行为告警。

等保三级安全架构设计方案等保三级，全称为“信息系统安全等级保护三级”，是根据信息安全保护的需求，将系统的安全保护划分为五个等级中的第三级，主要针对相对重要的信息系统进行保护。根据《信息系统安全等级保护基本要求》（GB/T 22239-2019），三级等保的核心在于确保信息系统的安全性、可用性和完整性，保护数据信息不被未经授权的访问、修改和删除，并保障信息系统的抗灾能力。

李李李李李同学

云计算中过等保三级需要的网络安全设备及详细讲解随着云计算技术的发展，数据的存储和处理逐渐向云端迁移，这在提高工作效率的同时，也带来了许多安全挑战。在中国，《网络安全等级保护条例》将网络安全分为五个等级，其中等级保护三级（等保三级）是针对中等风险环境下的安全要求。要保障云计算环境中的数据安全和业务连续性，必须部署一系列合适的网络安全设备。本文将详细介绍等保三级所需的主要网络安全设备。

网络安全等级保护测评规划与设计笔者单位网络结构日益复杂，应用不断增多，使信息系统面临更多的风险。同时，网络攻防技术发展迅速，攻击的技术门槛随着自动化攻击工具的应用也在不断降低，勒索病毒等未知威胁也开始泛滥。基于此，笔者单位拟进行网络安全等级保护测评，根据等保2.0的相关标准要求，以“一个中心，三重防护”为核心理念，以安全技术保障、安全管理运营、安全监测预警、安全应急响应为路线，开展等保2.0的定级、备案、建设整改、测评工作，切实保障单位网络安全。

我是有底线的