车辆测试

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“软件定义汽车”时代 | 产线海量数据刷写解决方案从起初汽车概念问世时期的“机械定义汽车”，到电力出现后的“电器定义汽车”，再到电子科技迅猛发展后的“电子定义汽车”，再到如今的“软件定义汽车”，可以看出，软件在车辆中扮演着越来越重要的角色。与此同时，汽车行业也迎来了更多挑战，如开发周期缩短、软件复杂程度提升和不断更新的车辆架构等。对此，用于纠正错误和不断提升系统性能的定期软件更新显得非常必要。

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精彩回顾 | 风丘科技亮相2024名古屋汽车工程博览会2024年7月17日-19日，风丘科技联合德国IPETRONIK亮相日本名古屋汽车工程博览会。该展会面向汽车行业不同应用场景，包括新的eAxle、FCEV、ADAS、测试测量系统和ECU测试等相关技术，是一个专为活跃在汽车行业前线的工程师和研究人员举办的汽车技术展览，也是中国汽车工程企业进军日本市场的一大平台。

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风丘电动汽车热管理方案为您的汽车研发保驾护航热管理技术作为汽车节能、提高经济性和保障安全性的重要措施，在汽车研发过程中具有重要作用。传统燃油汽车的热管理系统主要包括发动机、变速器散热系统和汽车空调，而电动汽车的热管理系统在燃油汽车热管理架构的基础之上，又增加了电机电控热管理系统以及电池热管理系统。它几乎含有电动汽车的所有组成部分，复杂程度也就更高了，因此成为车企开发的重点。

工程中的SOVD——从ECU到车辆SOVD标准正在改变诊断方式，特别是在互联网上当多个合作方进行交互时，其提供了很大的优势。在开发的早期阶段，需要使用附加的方法来利用这个标准，因为该标准并不是专为ECU诊断而开发的，而且还需格外注意数据的处理，因为这可能会导致并行系统中的大量额外成本。对于它们的平衡可使用诸如Softing SDE的诊断系统——这些系统专为广泛的应用场景而设计，且可通过SOVD API进行轻松扩展。在我们最新发布的文章“诊断系统加速开发”中，可获取此主题更多信息。

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汽车三高试验离不开的远程试验管理平台-TFM随着信息技术的高速发展，企业对远程试验实时监控与数据管理的需求日益增强。而利用远程试验信息协同技术，可突破部门与地域的限制，并把试验现场的车辆状态信息、试验数据和分析结果实时传输给数据分析部门和设计部门等，从而缩短时间与空间的距离，让技术人员与现场试验人员实现实时远程交互、协同分析和技术协调，同时还有利于提高试验效率、提升试验能力和降低试验成本。

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混合动力汽车耐久测试整车厂可通过发动机和电机驱动的结合为多款车型提供混合动力驱动技术。汽车集成电机驱动可大大减少二氧化碳的排放，不仅如此，全电动驱动或混合动力驱动的汽车还将使用户体验到更好的驾驶感受，且这种汽车可通过电动机来实现更快的加速。