21款奔驰GLS450升级23P驾驶辅助 智驾出行

驾驶辅助和自动驾驶的区别就是需要人为去接管,虽然车辆会根据道路自己行驶,弯道上也能居中自动修正行驶,长时间不接管方向盘,系统会提示人为接管,这就是奔驰的23P驾驶辅助系统,

很多车友升级23P驾驶辅助系统不清楚为什么还要更换前挡风玻璃,因为更换挡风玻璃是主要用于双眼多功能摄像机使用的,也就是主动式车道保持和行人识别刹车功能。

升级23P驾驶辅助要把原车的定速巡航按键更换成高配带ACC自适应巡航控制的按键,如果之前升级单独升级过ACC,后面升级23P就不需要在换按键了。

功能介绍

升级完23P驾驶辅助后,仪表界面会多出几个驾驶辅助图标,行车途中根据实际情况开启。当行驶一定时速图标变绿后代表功能开启成功。

请拨转向自动变道,仪表也会显示自动变道图标,车辆会自动判断当时行驶路况是否允许变道而听从指令,变道需要时速超过80迈才行哦

设定时速和前车保持的距离,灯图标变绿后,开启舒适驾驶模式替驾驶员分担,升级后功能一般在主机内默认开启状态,可根据自身要求设定或关闭。

相关推荐
ShareCreators12 小时前
AI悖论——热情高涨,价值难彰
人工智能·汽车·blueberry
盟接之桥1 天前
什么是EDI(电子数据交换)|制造业场景解决方案
大数据·网络·安全·汽车·制造
ShareCreators1 天前
洞见 | 数字化
人工智能·汽车·blueberry
小熊Coding2 天前
懂车帝汽车销售数据可视化分析系统
python·信息可视化·django·汽车·数据可视化分析·懂车帝·汽车销售数据分析
盟接之桥2 天前
盟接之桥说制造:深耕长尾市场,跨越价值“临界点”
大数据·网络·安全·低代码·汽车·制造
云飞云共享云桌面2 天前
东莞智能装备工厂数字化实践—研发部门10名SolidWorks设计共享一台云主机流畅设计
服务器·自动化·汽车·负载均衡·制造
电子科技圈2 天前
芯科科技在蓝牙亚洲大会展示汽车与边缘AI前沿蓝牙创新技术, 解锁车用、家居、健康及工商业等应用场景
人工智能·科技·嵌入式硬件·mcu·物联网·网络安全·汽车
ShareCreators2 天前
洞见 | 汽车
人工智能·汽车·blueberry
南宫萧幕2 天前
MATLAB/Simulink 从零打通:HEV 能量管理 GA 联合仿真保姆级建模指南
开发语言·算法·matlab·汽车·控制·pid
Luminbox紫创测控3 天前
汽车车灯透镜太阳光聚焦测试与光学验证
汽车