汽车

一线职教实测：风光 580 汽车故障诊断仿真系统，破解实车实训四大核心痛点在中职与高职汽车专业的教学体系中，电气故障诊断是核心实训模块，同时也是教学落地的难点环节。笔者作为拥有 8 年教学经验的汽车专业一线教师，在长期实训教学中发现，实车实训模式普遍存在设备成本高、故障场景复用性差、操作规范难统一、教学考管脱节等问题 —— 数台东风风光 580 实车即可占据实训经费的较大比例，学生操作失误易造成元器件损耗，大量典型故障无法在实车上反复设置演示，最终导致学生依赖死记硬背流程，实操能力提升缓慢；同时教师日常考务与批改工作量饱和，难以开展针对性辅导。

高工智能汽车

L4自动驾驶重卡，迎来关键一战？无人重卡行业正从港口、矿山、钢厂、工业园区等封闭场景的规模化落地，向市场空间更大的高速干线物流发起攻坚。

高校信息化团队实践：利用AI低代码缩短零散业务交付周期高校信息化建设进入新阶段，核心业务系统之外的管理类应用需求持续增长。如何在有限的人力编制下，高效响应各院系各部门的零散需求，同时确保应用质量、数据安全与统一运维，成为信息化团队必须面对的现实课题。AI低代码技术的成熟为这一课题提供了新的解题路径：以统一平台为底座，以自然语言为构建入口，以AI大脑中枢为智能驱动，实现从需求描述到应用上线的快速交付，并将每一次构建成果沉淀为可复用的组织资产。本文围绕一所高校信息化团队的实践，系统阐述AI低代码在零散业务交付中的落地方法与成效。

Classic AUTOSAR 中 CAN 协议栈整体架构——三类报文通信链路与 API 接口链路梳理（按 CP AUTOSAR 标准分层）—— 适用对象：应用报文 / 诊断报文 / NM 报文 | CP AUTOSAR R4.x

Dotrust东信创智

赋能跨域协同验证，SusPIS-ATS无缝接入Simulink模型行业趋势：座舱测试边界正在被重新定义智能座舱已从单纯的人机显示终端，演进为整车决策中枢。用户的触控、语音指令，往往会联动车门、空调、动力、悬架等多个系统协同工作。

AI+汽车座舱：智能座舱如何重新定义驾驶体验摘要：2026年，智能座舱正从"功能堆砌"走向"主动服务"。本文从七个维度展开：上车即识别的无感交互、三代语音交互演进（固定指令→自然语言→大模型对话）、座舱的主动推荐能力、AR-HUD增强现实导航、座舱芯片的算力基础、主流厂商的竞争格局，以及大模型、多模态、健康监测、车家互联四大未来趋势。核心观点是：智能座舱的终局不是"车里的手机"，而是"会移动的智能空间"——你不需要动手，AI把一切安排好了。

虹科Pico汽车示波器

汽车免拆诊断案例 | 2014 款奔驰 E400车偶尔无转向助力故障现象　一辆2014款奔驰E400车，搭载3.0T发动机，累计行驶里程约为5.5万km。车主反映，该车有时转向沉重，且仪表提示“助力转向故障”（图1），同时助力转向系统故障灯、防侧滑系统警告灯等异常点亮。

智能车灯升级浪潮！全球车载LED矩阵控制芯片行业研究报告车载LED矩阵控制芯片是适配汽车智能化车外照明系统的专用车规级集成电路，核心用于对车灯LED灯串、发光单元、照明区域及独立像素进行精细化可编程控制。芯片可接收车灯ECU、整车主控MCU下发的光型调节、亮度切换、像素开关指令，通过独立旁路控制、PWM调光、恒流调节、时序扫描等方式，实现区域级、像素级的精准照明控制。现阶段产品已普遍集成开路短路检测、过温保护、通信异常诊断、电源故障监测等功能，并逐步搭载汽车功能安全监测机制，是软件定义汽车照明的核心硬件载体。

科创致远 eSOP 电子作业指导书系统落地应用指南在不少制造车间的班组长办公室里，你总能看到厚厚一摞被油污浸染的纸质作业指导书（SOP）。新员工入职，往往要花半天时间在这些泛黄的纸张里翻找对应的工序说明；一旦工艺发生变更，文控中心连夜打印替换页，第二天产线上却可能还在沿用旧版本操作。这种“信息滞后”带来的不仅是效率损耗，更潜藏着巨大的质量风险。当制造业加速迈向工业 4.0，如何将静态的纸质文档转化为动态、实时、可交互的数字资产，已成为工厂数字化转型中不得不跨过的第一道门槛。

全工况整车雨雾气象模拟试验舱整车密封与智能感知环境验证设备整车雨雾环境模拟试验舱是专为整车级恶劣气象环境测试研发的大型综合性试验室设备，集成降雨、降雾、温湿度调控、光照模拟等多功能模块，可精准复现自然界中细雨、暴雨、浓雾、雨雾交织等复杂气象场景，是汽车整车可靠性、密封性及智能驾驶环境适应性测试的核心试验装备。通过高精度数字化控制系统，实现雨雾参数的定量调节与稳定输出，广泛应用于乘用车、SUV、客车、轻卡等各类整车的研发验证、型式检测及质量抽检工作，尤其适配智能网联汽车传感器低能见度环境性能测试需求。

首搭AI超级智能体迪迪虾，腾势N8L纯电上市29.98万元起9月14日，腾势N8L纯电正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两个版本，官方指导价29.98万元、32.98万元。新车首搭AI超级智能体迪迪虾，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统等，进一步丰富腾势N8L产品序列，为家庭用户带来更从容的豪华出行体验。

ALINX技术博客

跨越 1819 公里，ALINX 携 AI 异构平台、电子后视镜及 HIL 仿真方案亮相深圳国际电子展2026 年 9 月 9 日至 11 日，华南地区唯一专注于电子与嵌入式技术的行业盛会——ELEXCON 2026 深圳国际电子展暨嵌入式展盛大举行。

AUTOSAR‑COM 常见问题 QA (1)摘要：基于 AUTOSAR COM 模块文档整理，针对实际项目配置中高频疑问做问答梳理，涵盖传输属性、发送模式、信号网关等核心概念，适合开发、调试、配置排查参考。标签：AUTOSAR COM ComTxModeMode ComTransferProperty SignalGateway 汽车电子

合米AI SOP系统

汽车零部件｜连接器装配工位，合米科技AI SOP视觉筑牢安全级装配质量防线摘要汽车零部件行业对装配可靠性要求严苛，连接器装配工位密封圈漏装、螺丝漏锁会埋下整车安全隐患。本文剖析汽零产线传统管控短板，解读深圳合米科技 AISOP 视觉防错系统落地价值，结合工位前后数据对比，展示系统如何规避安全类质量事故，满足主机厂审厂合规要求。

制冷技术咨询与服务

纯电牵引车高压电源侧介绍大三电是指电池、电机、电机控制器，它们是实现车辆电驱动的三大部件。小三电是指附属高压部件，具体包括空压机、转向油泵、和电空调（包括电动压缩机和PTC加热器）。通过高压线束连接起来，形成了高压供电系统。在这个高压系统中PEU多合一控制器（也称为电力电子单元）和BMS电池管理系统执行来自整车控制器VCU的上电指令，完成高压上电控制。动力电池：共有8个C箱，每个C箱48个单体串联（串并联：1P48S），每四个C箱串联在一起构成一组、共两组，然后两组再并联在一起构成2P192S连接。单体电压3.22V，可以

AUTOSAR基础概念学习这是 AUTOSAR Classic Platform（ AUTOSAR CP 经典平台）的分层软件架构（Layered Software Architecture）

【磁吸 POGOPIN 连接器汽车医疗机器人弹簧顶针】一、POGOPIN基础释义：何为弹簧针？　　　　通俗来说，POGOPIN就是内置弹簧、具备弹性伸缩能力的精密小针，也是行业对弹簧式探针连接器的标准化统称。　　　　区别于传统固定式连接端子，POGOPIN连接器核心特性为弹性自适应接触，可通过自身伸缩结构抵消设备装配公差、微小震动、对接偏差带来的连接隐患，始终保持稳定贴合状态，是精密电子连接场景的优选配件。　　　　二、POGOPIN核心功能：多场景一体化传输　　　　POGOPIN并非单一功能连接件，而是集机械固定与多元信号、电力传输于一体的多功

沐欣工作室_lvyiyi

基于单片机的汽车防碰撞刹车系统的设计与实现（论文+源码）系统采用STC89C52RC单片机、hc-sr04超声波测距传感器、LCD1602液晶显示器、TP7508锂电池、SG90舵机、DHT11温湿度传感器、声光报警器、设计了一个智能系统。系统的硬件部分由单片机最小系统、转向系统、液晶显示电路、温湿度传感器电路、声光报警电路、等电路组成。系统基本功能如下：

工业机器人视觉检测设备

工序全流程自动化升级！云汇智能打造汽车天窗多机器人集成产线天窗总成作为整车核心外观与密封安全部件，其焊接精度、结构强度、密封涂胶均匀度直接决定整车降噪、防水、抗压等关键性能指标。传统生产模式早已无法适配当下汽车零部件规模化、标准化、高品质的生产需求，生产线自动化升级改造迫在眉睫、势在必行。

提升汽车音响好物

斯巴鲁森林人音响升级记录：江门汇声的前后声场与低频搭配省流摘要：这是一台斯巴鲁森林人的实际升级记录。方案保留原车使用习惯，围绕前后声场、低频、DSP处理和独立功放展开，配置为 PS-165FE 前声场、ISU165 后声场、P 25 FSE 低音、FP-8A DSP 以及 FD-1 V2 单路功放。案例资料备注为珠海客户，由江门汇声完成安装与调试。