2.3 Passive Entry : BLE设置
一旦完成了BLE配对和加密设置,随后与车辆的连接将使用Passive Entry流程。
对于被动进入,能力交换(Capability Exchange)是以车辆或设备自上次能力交换之后,是否更新DK协议版本、UWB配置标识符、脉冲形状组合或这些参数的组合为条件。若有更新,则需要进行能力交换。
2.3.1 被动进入广播
对于使用Passive Entry的车辆广播,车辆广播应基于LE 1M PHY。对应广播周期应为42.5ms。
车辆可以在具有S=2编码的LE Coded PHY,以及LE 1M PHY上进行广播。如果使用两个PHY,则每个广播应连续发生。
当广播在LE Coded PHY时,应使用可连接的无定向事件,广播周期应为84ms。
对于这两个广播,ADV_IND应包含AdvA
,但不包含广播数据(AdvData
)。
配对设备应能连接到所有者配对广播和被动进入广播,以执行被动进入流程。对于已知设备连接到被动进入和所有者配对广播,车辆应能够执行被动进入流程。
2.3.2 被动进入L2CAP连接
一旦建立LE链路层连接,设备主机应使用前文介绍的协议建立L2CAP连接。
2.3.3 连接性能建议
在本节中,推荐连接性能参数及其取值。精确的数值将在认证/测试计划规范中进行细化和最终确定,这些规范构成了认证要求。本节中的所有待确定(TBD)数值将在互操作性事件期间进行最终确定/测量。
认证/测试计划规范对19个精确值进行了细化和最终确定,形成了20个认证要求。
- 设备需求
用户接近车辆的过程中,在UWB Pre-poll消息之前的最后一条蓝牙消息应由3米(TBD_1)发送95(TBD_2)百分位数。基于以下假设:
- 最大靠近速度为2.1m/s,测试开始于6m(TBD_3);
- 认证/测试在计划规范中规定;
- 在测试的开始,设备启动BLE扫描。
- 发射机需求
- BLE广播包(车端),在自由空间LOS路径损耗和常见测试用例条件下,10米处(TBD_5)应大于或等于-80 dBm(TBD_4)。
- 来自移动设备的CONNECT_IND包,在自由空间LOS路径损耗和常见测试用例条件下,10米(TBD_5)应大于等于-80dBm。
注:参考测量设置和通用测试条件在certification/test plan规范中。
- 接收机需求
实际灵敏度水平要求:
- 设备端:un-coded PHY,应等于或优于-85dBm;LE Coded PHY with S=2编码,应优于-88dBm。
- 车端:un-coded PHY,应等于或优于-85dBm;LE Coded PHY with S=2编码,应优于-88dBm。
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