氢燃料电池商用车系统架构开发与集成技术

一、国家及不同地区对氢能发展支持政策

近三年国家对氢能及燃料电池产业的支持政策

近年来22个省市的发展规划中提到了大力支持氢能源产业发展

二、燃料电池客车架构分解及国内外已有车型

未来燃料电池客车发展方向

未来燃料电池客车新增加的燃料电池堆产业链及供应商

国内外差距

由于国内原材料和工艺的问题,国内应用于氢燃料电池汽车产业的相关管、阀、接头、传感器产品一致性差,存在气密性差等问题。

国外相关工艺成熟,国内主要依赖进口,目前博肯、舜华、科泰克等公司正在进行产品开发,预计2019年底产品投放市场。

三、福田燃料电池客车研发情况介绍

研发规划

北汽福田欧辉是中国最早从事燃料电池商用车研发企业之一,并获得中国第一款燃料电池客车公告。

现有产品覆盖8~12米城市/城间客车,并率先在中国实现了商业化运营。

福田欧辉燃料电池客车的商用化运营里程超过450万公里

福田与亿华通共同定义与开发

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