什么是EDI 315？
EDI 315，也称为状态详细信息（海运）文档，是海运承运人用来向托运人和收货人更新货件的 EDI 事务集。该文档可以通知交易伙伴运输周期中的特定事件，并可用于单个装运或集装箱。
EDI 315 文档遵循美国国家标准协会（ANSI）设置的 X12 报文标准。
EDI 315中包含哪些信息？
与 EDI 214 运输承运人货件消息非常相似，EDI 315 需要传达有关货件的具体详细信息。这些信息包括但不限于：
- 货物的当前状态，例如是否已装船、在途、到达港口或交付。
- 与货物相关的特定事件，例如船舶出发和到达时间、集装箱装卸、清关和其他事件。
- 有关货物实际位置的详细信息，包括装货港、卸货港以及运输路线上的任何中间站点。
- 用于运输货物的设备，例如集装箱编号、封条编号和设备类型
- 可用于跟踪和识别货件的各种参考编号，如：承运人或者客户提供的订舱编号、提单编号和参考编号。
- 用于装运的设备的状态，包括有关集装箱可用性、状况、维护和维修状态的详细信息。
- 通知任何可能影响计划进度或交付的意外事件或问题，以便相关方采取适当措施。
如何使用 EDI 315？
在将产品运送到海外时，EDI 315 在保持托运人和收货人了解情况方面发挥着重要作用。状态详细信息消息通常由装运事件触发，例如货件取件、到达港口或成功完成配送（卸货）。许多贸易伙伴将要求发送 EDI 315 以响应特定事件，以帮助他们更准确地跟踪其货物。
承运商还可以使用 EDI 315 让其贸易伙伴了解不可预见的事件。例如，暴风雨可能会减慢远洋承运人的速度，导致交货延迟。EDI 315 可以提供单个货件或集装箱的状态详细信息，其中可能包括多个订单货件。但是，EDI 315 不能用于指代不同集装箱或多个集装箱中的多个货物。
收到 EDI 315 交易后，零售商通常会发回 EDI 997 功能确认。
EDI 315 有什么好处？
首先，使用 EDI 315 可帮助托运人和收货人跟踪他们的货物，并专门帮助收件人计划进货。收到货物后，EDI 315 单据可以与相应的 EDI 310 货运收据和发票（海运）相匹配，允许托运人在向承运人付款之前验证货件详细信息。
EDI 315 还有助于托运人评估承运人的绩效。例如，如果某个承运人持续延误，托运人可能会考虑为未来的装运更换新的承运人。另一方面，杰出的承运人可以使用 EDI 315 来显示性能一致性并与托运人建立信任。
买家还可以从 EDI 315 交易中受益，这些交易可以将其更新为任何将改变交货时间和/或日期的事件。这有助于收货人提前计划他们的交付，并确保他们在货物或集装箱到达时准备好。
EDI 315 示例文件
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SE*18*0001
GE*1*1
IEA*1*000000014
有关 EDI 315的扩展信息
使用EDI 315可以实现的业务场景包括：
1.Gate In
2.Loaded on Vessel
3.船舶离港
4.海关放行
5.在途轨道移动（到达中途位置）
了解物流（海运/物流活动）相关的状态代码及其表示的含义：
| 状态代码 | 描述 |
|---|---|
| AE | Loaded on Vessel 装船 |
| AO | Loaded on Barge 装上驳船 |
| AP | Loaded on Feeder Vessel 装上支线船 |
| C | Estimated Time of Departure (ETD) Delay 预计出发时间（ETD）延误 |
| E | Estimated Time of Arrival (ETA) Delay 预计到达时间（ETA）延迟 |
| EE | Empty Equipment Dispatched空设备已调度 |
| I | In-Gate 集装箱出场 |
| OA | Out-Gate 集装箱入场 |
| RD | Empty Equipment Returned 退回空设备 |
| UV | Unloaded From Vessel 从船上卸货 |
| VA | Vessel Arrival Vessel scheduled to arrive or has arrived 船舶到达 计划到达或已经到达的船舶 |
| VD | Vessel Departure Vessel scheduled to depart or has departed 船舶离港 计划离港或已离港的船舶 |
当然，不同的企业在使用 EDI 315时，可能会对上述状态代码及描述有自己的补充或者定义。企业在自己的EDI项目中，需要结合合作伙伴提供的EDI资料以及示例文件进行实施。
了解更多 EDI 信息，请参阅: EDI 是什么？