苹果放弃造车计划 或更加专注AI

近日,据有关消息称苹果公司决定放弃投入数十亿美元的造车项目,2000多名员工将逐步转到人工智能项目。特斯拉CEO马斯克、小米创始人雷军、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏等纷纷在社交平台发言感慨。

从2008年开始,苹果就有了造车野心,那一年苹果公司联合创始人乔布斯就曾打算研发自主汽车品牌"iCar"。到了2014年,苹果正式启动汽车项目,并将其命名为"泰坦(Titan)计划"。随后,苹果开始"高调挖人",特斯拉、福特等多家公司的动力测试和混合电动系统工程师都被苹果挖走,苹果也组建起200人左右的豪华造车团队。10年时间过去,苹果公司造车负责人换了一届又一届,造车思维和技术始终摇摆不定,最终面临如今的"烂尾"局面。

在OpenAI引发关注之前,苹果在造车一事上或许还有转机,但在AI浪潮的屡次冲击下,纵使再不舍,苹果还是做出了放弃的决定。不过出人意料的是人们对此十分支持,该消息发布刚刚后,苹果股价就小幅上涨了0.81%。彭博社的分析师Anurag Rana和Andrew Girard在一份报告中指出,鉴于AI长期的盈利潜力,对于苹果来说,将重心转移过去可能是一个更为明智的选择。这同时也意味着,苹果在发展AI之余将有更多的精力在其他领域深耕,而刚推出不久的Vision Pro头显,便是近十年来的首个新的产品类别。

目前的苹果Vision Pro算是一款十分纯粹的XR设备,应用生态中并无太多AI的融合。相信取消造车计划,转而投向生成式AI的苹果,也将会在Vision Pro中积极拥抱AI,这并非盲目揣测,而是早已有迹可循。这种AI与XR设备结合的发展方式也在Power On中得到了证实,彭博社的马克·古尔曼表示苹果正在考虑是否要开发智能眼镜,其中,所述设备可以作为苹果实现长期梦想的垫脚石,也就是用户可以整天穿戴的真正的AR眼镜。

苹果的最新决定证实了AI不再是"幻想",它已无处不再,并且成为各大行业、各大公司争相追赶的"课题",亦是继移动互联网革命之后的又一波创新浪潮。如果说2023年是AI元年的话,那今年就将是AI技术高速发展的一年,硬件软件不断革新,AI时代将全面到来

相关素材整理于《从Chat-GPT到Sora:AI毁了苹果的造车梦》一文

相关推荐
大千AI助手几秒前
RLHF:人类反馈强化学习 | 对齐AI与人类价值观的核心引擎
人工智能·深度学习·算法·机器学习·强化学习·rlhf·人类反馈强化学习
我爱一条柴ya12 分钟前
【AI大模型】RAG系统组件:向量数据库(ChromaDB)
数据库·人工智能·pytorch·python·ai·ai编程
MARS_AI_17 分钟前
云蝠智能VoiceAgent重构企业电话客服体系
人工智能·自然语言处理·人机交互·交互·信息与通信
在猴站学算法4 小时前
机器学习(西瓜书) 第二章 模型评估与选择
人工智能·机器学习
科技宅说5 小时前
36氪专访丨乐橙CEO谢运:AI科技下的业务创新与长期主义下的品牌坚守
人工智能·科技
学术小八6 小时前
2025年人工智能、虚拟现实与交互设计国际学术会议
人工智能·交互·vr
仗剑_走天涯7 小时前
基于pytorch.nn模块实现线性模型
人工智能·pytorch·python·深度学习
cnbestec8 小时前
协作机器人UR7e与UR12e:轻量化设计与高负载能力助力“小而美”智造升级
人工智能·机器人·协作机器人·ur协作机器人·ur7e·ur12e
zskj_zhyl8 小时前
毫米波雷达守护银发安全:七彩喜跌倒检测仪重构居家养老防线
人工智能·安全·重构
gaosushexiangji9 小时前
利用sCMOS科学相机测量激光散射强度
大数据·人工智能·数码相机·计算机视觉