前面讲了,丰田采用接单式生产,这让它的库存一直保持在较低水平,但这一切是怎么实现的?接单式生产、零库存和快速换模之间又有怎样的关系?今天就来简单聊下。
接单式生产
这可谓是丰田典型的快速响应。当4S门店销售人员拿到客户订单后, 立刻将信息发给销售总部, 同时销售总部又将信息分享给汽车制造公司, 制造部门高层根据最新订单信息,每日早上开会确定当日生产计划。这样的接单式生产与信息及时传递,让丰田的整个制造非常精准,这也是降低库存的源头。
相比于很多企业根据过往销售数据来做库存,用备用库存满足发货需求,显然是增加了不少成本,也就失去了成本竞争力。
零库存
丰田一直坚持以"零库存"为目标,这个我们都清楚。正是有了这份坚持,有了这样的高远目标,丰田才会无限逼近真正的零库存。
零库存的实现跟接单式生产有着必然联系,也只有接单式生产能实现真正的零库存,也就是按需生产------JIT。比如丰田接到一台车的订单,马上信息传递,更新日计划生产,生产完马上发货给客户,这样当然可以做到零库存,且交期还非常短。
快速换模
要真正实现零库存,它的销售前提是接单式生产,但制造前提是什么呢?就是快速换模。
试想,有A、B、C三个客户,需要三种不同的车型各一台,且都希望尽快拿车。当这个信息从4S店传到制造工厂时,工厂如何实现多品种的及时生产?就在于快速切换,缩小生产批量,让每个型号的生产周期大幅度缩短,同时,还能保持低水平库存,甚至零库存。
最好的切换是无切换,丰田的混线生产就让部分组装工序实现无切换等待,且还是单件流。
总结一下,要实现"零库存"目标,接单式生产是销售前提,快速换模是制造前提。