智能网联汽车技术底盘线控技术

底盘线控是通过CAN总线来进行控制的;

CAN收发器类似于ECU或者是单片机,作用是用于发送高低电平,控制CAN的差分信号;

终端电阻又被称作为数据传输终端:防止数据以回声的形式在线段被反射;

CAN总线如何传输数据:单片机(模块)发送一个低电平,CAN的收发器会让CAN线一个3.5V一、个1.5V,有两伏的压差,表示0;当模块发送高电平时,CAN线的压差为0V,表示1;以此种二进制的方式来传递信息。

扩展帧与标准帧的区分:

标准帧:帧ID的范围是000-7FF。

扩展帧:帧ID的范围是0000 0000-1FFF FFFF。

BDC图(车身域控制器图):根据车企的不同,因此图 的差异会很大。

通过CAN线连接与电脑上的连接,再通过相应的软件即程序来传递信息,就可以控制底盘。

相关推荐
智慧科技的海洋1 天前
汽车零部件制造能耗管控解决方案
汽车·制造
盘古信息IMS1 天前
当注塑机开始“思考”:昊方汽车携手盘古信息&中国联通启动IMS V6数智化转型项目
大数据·人工智能·汽车
春日见1 天前
端到端自动驾驶技术路线(E2E)
人工智能·机器学习·docker·架构·机器人·自动驾驶·汽车
LONGZETECH1 天前
汽车电气结构原理仿真教学软件:技术架构与落地实践解析
架构·汽车·汽车仿真教学软件·汽车教学软件·智能网联汽车软件
绿蕉1 天前
C‑V2X 蜂窝车联:让汽车“会沟通”的智慧交通核心技术
汽车
沫儿笙1 天前
汽车制造企业弧焊机器人节气案例
机器人·汽车·制造
天天爱吃肉82181 天前
【新能源汽车NTC+VCU温度采集全链路解析:原理、试验与测不准根源定位】
功能测试·嵌入式硬件·机器学习·信息可视化·汽车
十六宿舍2 天前
【雷达编程】Ti车载舱内雷达芯片环境搭建与开发分享
汽车·ti·ccs·座舱雷达·车载雷达
LONGZETECH2 天前
新能源汽车充电设备装配与调试仿真教学软件 技术解析与教学落地
开发语言·系统架构·汽车·汽车教学软件·智能网联汽车软件