故障现象
一辆2007款日产天籁车，搭载VQ23发动机（气缸编号如图1所示，点火顺序为1-2-3-4-5-6），累计行驶里程约为21万km。车主反映，该车起步加速时偶尔抖动，且行驶中加速无力。
图1 VQ23发动机的气缸编号
故障诊断
接车后试车，发动机怠速运转平稳，但只要换挡起步，稍微踩下一点加速踏板，就能感觉到车身明显抖动。用故障检测仪检测，发动机控制模块（ECM）无故障代码存储，且无失火数据流。用虹科Pico汽车示波器测量气缸1点火信号（COP点火信号）和曲轴位置传感器信号波形（图2），发现故障出现时有气缸偶尔不工作。
图2 气缸1点火信号和曲轴位置传感器信号波形
局部放大波形（图3），发现每次都是气缸6点火后，曲轴转速偶尔不升反降，这说明气缸6偶尔不工作，其他气缸工作正常。
图3 局部放大后的波形
用2个串联的COP探头同时测量气缸4和气缸6的点火信号波形（图4），发现气缸6点火信号的次级段明显异常，由此推断气缸6的点火线圈或火花塞损坏。
图4 同时测量气缸4和气缸6的点火信号波形
拆检气缸6的火花塞，未见异常，与气缸4调换点火线圈后试车，失火气缸转移至气缸4，由此确定气缸6的点火线圈损坏。
故障排除
更换气缸6点火线圈后试车，起步加速时抖动现象消失，故障排除。
故障总结
气缸6的点火线圈在怠速时能够正常点火，但随着发动机负荷增大，会偶尔点火失败，以致发动机偶尔抖动。
使用示波器测量曲轴位置传感器传感器信号，然后计算出曲轴转速，通过观察各气缸点火后的曲轴转速变化，可以判断是否有气缸工作不良；而一旦有气缸工作不良，再配合点火信号分析，就可以推断出是哪一个气缸工作不良。这种诊断方法非常适用于诊断发动机偶发失火且无故障代码的故障。
作者： 江苏省常熟市爱卡汽车 孙 娄