汽车免拆诊断案例 | 2007 款日产天籁车起步加速时偶尔抖动

故障现象

一辆2007款日产天籁车,搭载VQ23发动机(气缸编号如图1所示,点火顺序为1-2-3-4-5-6),累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车起步加速时偶尔抖动,且行驶中加速无力。

图1 VQ23发动机的气缸编号

故障诊断

接车后试车,发动机怠速运转平稳,但只要换挡起步,稍微踩下一点加速踏板,就能感觉到车身明显抖动。用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)无故障代码存储,且无失火数据流。用虹科Pico汽车示波器测量气缸1点火信号(COP点火信号)和曲轴位置传感器信号波形(图2),发现故障出现时有气缸偶尔不工作。

图2 气缸1点火信号和曲轴位置传感器信号波形

局部放大波形(图3),发现每次都是气缸6点火后,曲轴转速偶尔不升反降,这说明气缸6偶尔不工作,其他气缸工作正常。

图3 局部放大后的波形

用2个串联的COP探头同时测量气缸4和气缸6的点火信号波形(图4),发现气缸6点火信号的次级段明显异常,由此推断气缸6的点火线圈或火花塞损坏。

图4 同时测量气缸4和气缸6的点火信号波形

拆检气缸6的火花塞,未见异常,与气缸4调换点火线圈后试车,失火气缸转移至气缸4,由此确定气缸6的点火线圈损坏。

故障排除

更换气缸6点火线圈后试车,起步加速时抖动现象消失,故障排除。

故障总结

气缸6的点火线圈在怠速时能够正常点火,但随着发动机负荷增大,会偶尔点火失败,以致发动机偶尔抖动。

使用示波器测量曲轴位置传感器传感器信号,然后计算出曲轴转速,通过观察各气缸点火后的曲轴转速变化,可以判断是否有气缸工作不良;而一旦有气缸工作不良,再配合点火信号分析,就可以推断出是哪一个气缸工作不良。这种诊断方法非常适用于诊断发动机偶发失火且无故障代码的故障。

作者: 江苏省常熟市爱卡汽车 孙 娄

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