微机控制电液伺服汽车减震器动态试验系统

微机控制电液伺服汽车减震器动态试验系统,用于对汽车筒式减震器、减震器台架、驾驶室减震装置、发动机悬置软垫总成、发动机前置楔形支撑总成等的示功图试验、速度特性试验。

主要的技术参数:

1、最大试验力:5kN;

2、试验力测量精度:±0.5%

3、电液伺服作动器的最大位移:0------150mm

4、变形(位移)测量精度:测量精度为示值的±0.5%

5、动态试验波形:正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波及随机波

6、试验速度:0---1.5m/s;振动速度控制精度:小于±0.001m/s

7、试验控制性能指标:

7.1 控制方式:位移、负荷控制方式。

7.2可运行软件平台的计算机闭环系统,精确控制,能自检定、自动调零、自动复位,数据传输快速、准确。具有峰值和幅值相位补偿功能,测量值的线性修正,PID计算机调节。

7.3控制系统有自诊断及遇到故障时报警功能,系统能在外界突然停电状态下可保存数据及自我保护装置,过载保护、力/位移/变形的上下极限保护和控制、温度保护等功能,控制器可以软启停以减少冲击,断裂保护。

8、软件功能:

8.1 试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统,计算机实时显示试验过程中静态负荷、动态负荷、试验次数。动态显示实时曲线、存储(可任意设定时间周期进行各试验阶段数据及图形的自动存储)、输出试验报表(试验数据可导入EXCEL、WORD等多种软件)等功能,对试验数据及图形能整体或局部无限放大显示,试验数据采用数据库格式存储,而且存储的内容都可以复现。

8.2 可同时计算和显示连续10个速度的示功图和阻力与速度的关系曲线;能计算和显示减震器在单速度运动时,一个周期内位移与速度的关系曲线(即P-V)图;能计算和显示在不同侧向力下,滑动阻力的连续变化图形;各种分析结果可极方便地进行存储和调用;能自动按给定公差确定减震器的压缩、复原阻力合格情况;能自动计算和显示最大压缩、复原力和绝对最大位移处(即轴上点)的阻力值,并给出两者之间的误差值;能自动计算各速度点的减震吸功能量大小。

9、减振器安装高度:100~900mm

10、安装减震器的工位数量:1;4;6;8多种(依用户订货协定)

11、具有超载、断裂、位移保护等安全措施。

12、具有设定随机波模拟车辆在道路上行驶试验功能。

13、用户可以选配环境试验装置

(注:根据配置不同,价格上下浮动。)

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