【软考论文】论可观测性架构技术的应用

🎁 考高级架构师的小伙伴注意了！📢

软考架构论文示例

2025年11月软考架构论文预测👍

一、历年论文题目

无！！！

二、考情分析

"可观测性技术"这一论题，目前在高级架构师与高级系统分析师考试中均未出现过。但作为一项基础且必要的技术，它在微服务架构、云原生架构、DevOps 架构等场景中均有广泛应用。基于此，小编推测，该论题在 2025 年 11 月的高级架构师考试中，有较大概率会成为考点。

出题概率：⭐️⭐️⭐️

三、论文范文

题目：请围绕"分布式系统的可观测性"论题,依次从以下三个方面进行论述:

1、概要叙述你参与运维的软件项目以及你在其中所承担的主要工作。

2、请简要描述实现分布式系统可观测性的手段有哪些。

3、具体阐述你所参与的项目是如何实现可观测性的。

➡️完整版链接：论可观测性架构技术的应用

分布式系统的可观测性

摘要

2021年4月，本人有幸参与了某保险公司的"优车险"项目的建设开发工作，该系统以车险报价、车险购买、报案理赔为核心功能，同时实现了年检代办、道路救援、一键挪车等增值服务功能。在本项目中，本人有幸担任架构师一职，负责系统需求分析和架构设计工作。

本文以分布式系统的可观测性为论述主题，首先介绍了实现分布式系统可观测性的常见手段，包括日志管理、指标监控、分布式跟踪等措施，说明了每种手段的具体内容以及实现措施。然后结合笔者实践经历，重点从观测对象和指标的确定、分布式链路跟踪、完善监控和日志体系三个方面出发，详细阐述了该车险系统实现可观测性的关键过程，有效提高了系统的稳定性和可靠性。项目历时6个多月的开发与迭代，成功上线，至今一直平稳运行。

正文

2018年前后新能源汽车市场在国内快速扩张，这一现象导致燃油车的价格大幅度下降，在电车"出新"和燃油车"减价"的双重刺激下，国内汽车销售量出现了大幅度的增长。按照买车必购险的政策，车险的投保量随之快速增长，这为车险行业带来了前所未有的发展机遇。在上述行业背景下，我所在的保险公司为了提升自身车险交易平台的服务质量，于2021年4月，提出了"优车险"的项目计划，该系统主要实现了车险报价、车险购买、报案理赔三个核心功能，本质上是一个车险电商平台。为了给客户带来更好的服务体验进而增加客户粘性，该系统还提供了诸如年检代办、道路救援、一键挪车、电车充电等一系列增值服务功能。我有幸以架构师的身份参与并主导了本系统的开发建设工作，负责系统的需求分析和架构设计。在项目初期，我们充分考虑了系统的可扩展性、高可用性和可维护性，采用了微服务+云原生架构模式。然而，随着项目的推进，我们发现分布式系统的复杂性给系统的运维和管理带来了很大的挑战，尤其是在系统出现故障时，很难快速定位问题根源。因此，我们决定引入可观测性技术，提升系统的可观测性，保障系统的稳定运行。

为更好地将可观测性技术应用到系统建设中，在启动系统设计工作前，我们针对该技术的核心原理与主要实现手段开展了充分调研，并将关键理论要点进行了整理。

1、日志管理。日志是系统运行状态的重要记录，通过对日志的分析可以了解系统的运行情况，发现系统中的问题。在分布式系统中，通常采用集中式日志管理方案，使用 ELK（Elasticsearch、Logstash、Kibana）堆栈进行日志的收集、存储和分析。

2、指标监控。指标是衡量系统性能和运行状态的重要数据，通过对指标的监控可以及时发现系统中的性能瓶颈和异常情况。在分布式系统中，通常采用Prometheus 和 Grafana 搭建了指标监控系统。Prometheus 负责收集 CPU 使用率、内存使用率、网络流量、请求响应时间、请求成功率等指标数据。Grafana 从 Prometheus 等数据源中读取指标数据，并以图表、仪表盘等形式进行可视化展示，方便运维人员进行监控和分析。

3、分布式链路跟踪。在分布式系统中，一个请求往往会经过多个服务的处理，传统的日志和指标监控难以对请求的整个处理过程进行完整的跟踪和分析。分布式跟踪技术可以帮助我们解决这个问题，它通过在请求进入系统时生成一个唯一的 Trace ID，并在请求经过的每个服务中传递这个 Trace ID，从而实现对请求的端到端跟踪。

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