PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统
1.概述
1.1电液伺服汽车车身疲劳试验系统使用灵活，既可进行四通道间的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，用户可根据试验需要配置试验夹具，进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。
1.2电液伺服汽车车身疲劳试验系统主要由四只伺服直线作动器25kN、四通道液压分油滤油蓄能模块、恒压伺服泵站及冷却系统、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。可以进行路谱试验。
2.主要技术指标 ：
2.1.最大静态试验力：±25kN，示值精度：2%-100%FS起±0.5%
2.2.最大动态试验力：±25kN，幅值波动度不大于各档±2%FS。
2.3.作动器最大振幅：±100mm（可协商），示值精度20%起±0.5%FS。
2.4.频率范围：0.01-20Hz。
2.5.主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。
2.6.恒压伺服泵站：280L/min，21MPa（也可以选择其他规格的泵站）