在整车运输场景中（单辆卡车装载同品类、同目的地货物，如工厂托盘化产品直发仓库），ISTA 3E 是国际安全运输协会制定的专属包装 "体检" 标准，核心目标是验证打包货物耐受运输全流程风险的能力。
一、核心定位与适用边界
测试本质：不绑定具体运输路线，聚焦卡车运输最典型风险（颠簸振动、装卸碰撞、堆叠挤压），通过模拟实验验证 "货物 + 包装" 整体的防护可靠性。
适用范围 ：仅限整车运输的打包货物。
排除场景
多商家、多目的地的零担运输，需匹配其他 ISTA 标准；
拆零后发往零售店的单个包裹，需选用针对性测试方法
二、标准化测试流程
ISTA 3E 测试需按固定步骤执行，确保实验结果的可重复性与参考价值：
环境预处理：货物置于常温常湿环境 12 小时，完成温湿度适应，消除环境差异对测试的干扰。
极端环境模拟（可选）：若货物运输需途经高温、低温、高湿等特殊区域，可额外增加环境实验，如 - 29℃低温或 38℃高温高湿条件下放置 3 天。
碰撞测试：采用斜向或水平碰撞方式，碰撞速度不低于 1.2m/s，验证包装抵御装卸冲击的能力。
跌落测试：按照产品重量分跌落高度
重量≤230kg：跌落高度 23cm；
重量＞230kg：跌落高度 15cm；重点检验货物边角（易损部位）的耐摔性。
堆码测试：通过机械加压或重物堆叠的方式，模拟运输途中货物堆叠的压力负荷，判定包装是否会出现塌陷、变形等问题，压力参数需结合货物重量等实际属性计算。
振动测试：将货物置于振动台，模拟卡车行驶颠簸，振动时长按运输距离换算，最长不超过 4 小时。
二次边角跌落测试：重复执行边角跌落实验，验证经过振动疲劳后的包装防护性能是否衰减。
三、测试结果判定规则
ISTA 3E 测试不设第三方 "合格 / 不合格" 结论，判定权归企业所有：
第三方检测机构仅提供客观数据，包括包装外观状态、内衬完整性、产品损坏情况等详细描述。
企业需结合自身产品特性、质量标准，自主评估产品损坏程度（轻微 / 严重），并判定该包装方案是否可接受。