XR军事训练已经趋于常态化。现在，该技术正在被视为基础设施的一部分，部署、集成和规模预估等实际问题正在成为项目审查中的重要考虑因素。
每年12月，奥兰多都会成为训练和模拟的全球交汇点。I/ITSEC将国防、工业和学术界聚集在一起，讨论下一阶段的战备状态的具体需求，以及哪些技术终于成熟到可以真正承担实际作战的应用。2025年的会议主题是"优化训练：确保作战主导权"，展会现场完全反映了这种氛围。讨论的重点不是可能性，而是实际部署。
训练问题往往不是某个单一的服务或国家所独有。此次I/ITSEC 2025吸引了约16,000名参与者和来自55个国家的代表参与。
最引人注目的是不是任何单一的演示或应用，而是将它们连接起来的模式。XR不再被视为特殊应用或用于炫技的技术。其正在被塑造成能够在日常训练系统中运行的技术，并且具有人体工学、工作流程和可靠性。
训练正在扩展到驾驶舱之外
飞行员训练在I/ITSEC上仍然备受关注。驾驶舱的物理环境、对视觉熟练度的期望以及实际飞行小时的成本使虚拟现实模拟训练成为更合理的解决方案。
在飞机和车辆模拟中驾驶员与作战人员的协作通常决定任务是否成功。驾驶员训练和作战人员协调训练必须正确、迅速且可重复。
在需要重复和具有高压力的训练场合进行现场演习是昂贵的、有风险的或不切实际的，因此XR训练现在更多的被用于这些场合之中。
四种XR培训模式不断重复
在展览大厅可以明确感受到四种XR"模式"的不同，每种都有其自身的诉求。
第一种是驾驶舱和岗位培训，操作员坐在或大部分时间固定在某个位置。视觉稳定性、仪表可读性和物理控制是体验的主要方面。
第二种是静态但沉浸式培训，操作员站立、转身、跪下，并与设备互动，如枪手、吊索操作员或武器使用训练。
第三种是半移动培训，用户可以在一个被限制的空间中走动，团队合作，完成联合火力、沙盘推演、飞行线操作和无人机操作等任务。
第四种是全移动培训，包括近距离团队移动、地面战斗任务模拟和一些执法场景模拟。
快速设置转移
与集成商交流时最一致的主题之一是部署的实用性。许多系统的设计是为了便于运输、快速设置并能在没有专业支持的情况下运行。这种对便携性的推动不仅仅是一个方便的功能。
这与I/ITSEC强调的广泛性趋势是一致的：沉浸式3D环境和集成训练技术可以更广泛的被用户和环境采用。
现实主义正在以更实际的术语来定义
现实主义概念逐渐成熟。在许多展位上，现实主义并不意味着视觉上的盛宴。它意味着能够训练在实际操作中导致失败的要素。
在车辆训练中，现实主义主要体现在地形行为、车队纪律、威胁应对以及回放和审查决策的能力。在维护中，现实主义意味着程序准确性、对工具的熟悉程度，以及在捕捉性能数据的同时添加压力因素的能力。在医学训练中，现实主义则体现于在压力下做出决策和正确的顺序决策，支持通过触觉提示和生理反应模型。
在这些领域中，后期审查已经成为一种基本能力。普遍的预期是，XR训练不仅要能模拟场景，还要捕捉到足够的有意义的数据来支持操作员的学习和进步。而XR技术在这方面有一些先天优势，例如提供眼动数据和即时收集数据进行表现分析。
传感器和人类表现数据正在成为虚拟训练的一部分
在I/ITSEC 2025大会中生物识别技术、人为因素和认知负荷的出现频率显著提高，有时直接在演示中提到，有时在关于训练系统未来需求的侧面谈话中提到。
最终结论：生态系统快速成长
I/ITSEC 2025中XR无处不在，围绕XR的生态系统正在逐步演变。
人们提出的问题都是实际的。系统能多快部署？它如何与现有的工作流程集成？需要什么来保持系统运行？受训者能否在没有技术支持的情况下使用它？它能与他们实际佩戴的装备兼容吗？它能扩展到团队训练吗？
这是一个好兆头。这意味着XR不再被认为是一种新奇事物。现在，它被当作核心基础设施来看待。
