汽车芯片

DarrenHChen_EDA10 天前
ci·功能安全·安全指标·故障注入·汽车芯片·fmeda·安全回归
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 16】Regression and Trend Tracking:把安全分析变成可迭代工程闭环作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D16_regression_and_trend_tracking 标签:汽车芯片、功能安全、安全回归、故障注入回归、Diagnostic Coverage Trend、Residual FIT Trend、FMEDA Delta、Evidence Package、CI、安全指标
DarrenHChen_EDA10 天前
功能安全·故障注入·汽车芯片·fmeda·安全证据·residual fit·ci自动化
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 19】CI Automation:从手动安全运行到可复现安全回归门禁作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D19_ci_automation 标签:汽车芯片、功能安全、CI 自动化、安全回归、故障注入、FMEDA、Diagnostic Coverage、Residual FIT、Evidence Package、Dashboard、工程流程
DarrenHChen_EDA10 天前
功能安全·故障注入·汽车芯片·fmeda·github release
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 20】发布Demo 包:从 CI 产物到可共享 GitHub Release作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D20_public_demo_package 标签:汽车芯片、功能安全、GitHub Release、Evidence Package、故障注入、FMEDA、Diagnostic Coverage、CI 自动化、Dashboard、开源工程实践
DarrenHChen_EDA10 天前
功能安全·故障注入·汽车芯片·fmeda·安全仪表盘·网站演示·工程评审
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 18】Dashboard and Website Demo:从安全证据包到可交互工程评审门户作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D18_dashboard_and_website_demo 标签:汽车芯片、功能安全、安全仪表盘、网站演示、Evidence Package、FMEDA、故障注入、Diagnostic Coverage、Residual FIT、商用工具对比、工程评审
DarrenHChen_EDA11 天前
dc·功能安全·fit·故障注入·汽车芯片·fmeda·measured dc
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 13】FMEDA Update:从 Measured DC 和 Residual FIT 到可追溯安全表格作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D13_fmeda_update 标签:汽车芯片、功能安全、FMEDA、FIT、Diagnostic Coverage、Measured DC、Residual FIT、故障注入、Failure Mode、安全机制、安全指标
DarrenHChen_EDA11 天前
功能安全·安全报告·故障注入·汽车芯片·fmeda
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 15】安全报告生成:从 Evidence Package 到可评审工程报告作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D15_safety_report_generation 标签:汽车芯片、功能安全、安全报告、Evidence Package、FMEDA、故障注入、Diagnostic Coverage、Residual FIT、Traceability、Review Report
DarrenHChen_EDA11 天前
功能安全·故障注入·汽车芯片·fmeda·安全证据·residual fit·traceability
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 14】Safety Evidence Package:从 FMEDA 表到可评审安全证据包作者:Darren H. Chen 方向:汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo:D14_safety_evidence_package 标签:汽车芯片、功能安全、安全证据、FMEDA、故障注入、Diagnostic Coverage、Residual FIT、Traceability、Review Package、Safety Case
DarrenHChen_EDA13 天前
功能安全·汽车芯片·fmeda·failure mode·失效模式库
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 10】Failure Mode Library:如何把系统级失效模式落到模块级?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D10_failure_mode_library 标签: 汽车芯片 功能安全 Failure Mode FMEDA 失效模式库 Safety Mechanism
DarrenHChen_EDA13 天前
功能安全·结构分析·汽车芯片·fit/dc·sp/ep/cone
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 06】Startpoint、Endpoint、Cone:安全分析的结构骨架作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D06_sp_ep_cone_extract 标签: 汽车芯片 功能安全 SP/EP/Cone 结构分析 FIT DC
DarrenHChen_EDA13 天前
dc·功能安全·ecc·汽车芯片·parity·lockstop
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 09】Safety Mechanism 不是越多越好:如何选择 Parity/ECC/Lockstep?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D09_sm_selection 标签: 汽车芯片 功能安全 Safety Mechanism Parity ECC Lockstep DC
DarrenHChen_EDA13 天前
dc·功能安全·汽车芯片·fmeda
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 08】Diagnostic Coverage 是怎么算出来的?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D08_dc_engine 标签: 汽车芯片 功能安全 Diagnostic Coverage DC Safety Mechanism FMEDA
DarrenHChen_EDA13 天前
功能安全·fit·汽车芯片·安全机制选择·风险排序
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 07】Endpoint FIT Contribution:如何找到最值得保护的节点?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D07_ep_contribution 标签: 汽车芯片 功能安全 FIT Contribution Endpoint 安全机制选择 风险排序
DarrenHChen_EDA14 天前
安全·汽车·功能安全·rtl·architecture·汽车芯片·netlist
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 05】Architectural、RTL、Netlist 三个阶段的安全分析差异作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D05_arch_rtl_netlist_flow 标签: 汽车芯片 功能安全 Architecture RTL Netlist FIT DC
DarrenHChen_EDA14 天前
功能安全·汽车芯片
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 02】一个功能安全验证项目需要哪些输入文件?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D02_input_package 标签: 汽车芯片 功能安全 输入文件 Fault List Alarm List VCD FMEDA
DarrenHChen_EDA14 天前
功能安全·fit·汽车芯片·bfr·随机硬件故障
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 03】从 Base FIT Rate 开始:为什么安全分析要先做 BFR?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D03_base_fit_rate 标签: 汽车芯片 功能安全 FIT BFR 随机硬件故障 可靠性建模
DarrenHChen_EDA14 天前
功能安全·sn29500·汽车芯片·fit模型·iec62380
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 04】IEC 62380 与 SN29500:FIT 模型如何工程化落地?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D04_fit_standard_models 标签: 汽车芯片 功能安全 FIT模型 IEC62380 SN29500 Mission Profile
DarrenHChen_EDA14 天前
功能安全·故障注入·汽车芯片·safeic·fit/dc·fmeda·vcd
【汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 01】汽车芯片功能安全验证到底验证什么?作者: Darren H. Chen 方向: 汽车芯片功能安全分析与故障注入实践 Demo: D01_safeic_closed_loop 标签: 汽车芯片、功能安全、SafeIC、故障注入、FIT/DC、FMEDA、VCD
谈思汽车5 个月前
汽车·serdes·传感器·汽车芯片
索尼撬动SerDes市场,汽车芯片进入“集成化”赛段!2025年,全球车载SerDes芯片市场规模预计达到约5.54亿美元,并以每年超过19%的复合增长率高速扩张。
NewCarRen6 个月前
汽车芯片
车载雷达的模块化多Chiplet eWLB封装方案摘要近年来,将片上系统(SoC)拆分为多个更小的Chiplet并嵌入单个封装中,因在数字电路中得到更广泛应用而备受关注。尽管这种方式具备降低干扰、抵御环境影响以及突破 “互连鸿沟” 等优势,但其在集成模拟电路中的应用进度却无法与数字设计相媲美。造成这一现象的原因可能是行业过度依赖单芯片封装 —— 这类封装优先考虑高频性能,而非集成密度。为此,本文展示了首个基于嵌入式晶圆级球栅阵列(eWLB)封装的模块化系统方案,该方案在集成密度和性能两方面均未做出妥协。仅受最大封装尺寸限制,通道数量可根据具体应用需求调整
NewCarRen6 个月前
汽车芯片
汽车SoC软件安全设计:基于AUTOSAR架构的漏洞映射与防御优化摘要互联式和自动化出行(CCAM)是复杂的信息物理系统(CPS),在安全关键环境中整合了计算、通信和控制功能。其核心是片上系统(SoC)平台,该平台将处理单元、通信接口、人工智能加速器和安全模块集成到单一芯片中。汽车开放系统架构(AUTOSAR)标准专为汽车领域开发,旨在更好地管理这种复杂性 —— 它定义了分层软件结构和接口,并促进软硬件组件的复用。然而在实际应用中,这种集成式 SoC 软件架构仍带来安全挑战,尤其是在实时、安全关键的环境中。近期报告显示,与 SoC 相关的漏洞数量激增,但针对这些漏洞在符