汽车研发

CAE虚拟与现实

汽车结构设计外覆盖件抗凹分析的评价指标‌汽车抗凹分析的核心评价指标包括局部凹痕抗力、抗凹刚度和起伏载荷。‌这些指标用于评估汽车材料在受到外力作用时的抗凹陷性能。

汽车行驶性能的主观评价方法(1)-底盘校准方法底盘校准的目的是，从行驶性能和行驶舒适性两个方面进行协调，从而优化行驶动力学特性。为了达到这一目标，工程人员早在设计阶段，就对大多数对行驶动力性有重要意义的部件提出了要求。这些要求不仅与底盘的组件有关，还必须考虑到车身、内饰、传动装置和控制系统所起的决定性影响（图 1.1）。在涉及所有零件的底盘调校过程中，这些研发要求被细化，并且转化为一个重复进行的过程。对此，有三种不同的方法可供采用：