充电桩

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2026年10月21日充电桩行业招投标早报：平台第一次进了标的名字，还是没进报价表2026年10月21日（周三）｜本报只收前一日午后 12:00 至当日清晨新增公开招投标条目；仍在报名期或公示期的条目逐条标注公告日期

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2026年10月21日充电桩行业早报：服务费是服务，税上却算卖电一笔充电，收了 100 元。在运营商的账本上，这 100 元是两笔钱：电费和服务费。电费交给电网，服务费留下来养站。

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2026年10月16日充电桩行业日报：监管盯上“服务费“、重卡充电网全国开花——充电桩行业进入“算账时代“ | 慧知开源充电桩平台兄弟们，今天说一个行业转折的信号：充电桩的"圈地时代"结束了，"算账时代"开始了。为什么这么说？你看三件事。

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2026智慧充电桩管理系统-充电桩小程序-云快充2.1 版本通讯协议博主介绍：所有项目都配有从入门到精通的安装教程，可二开，提供核心代码讲解，项目指导。项目配有对应开发文档、解析等项目都录了发布和功能操作演示视频；

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2026年10月13日充电桩行业日报（晚间）：湖南虚拟电厂交易方案落地、上市公司真金白银入场——充电网络迎来“虚拟电厂商业化元年“ | 慧知开源充电桩平台兄弟们，今天下午，两条消息连起来看，信息量巨大：湖南正式发布《湖南省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案（试行）》，把聚合资源分成"发电类"和"负荷类"两类管理（来源：新浪财经10月13日）。

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2026年10月12日充电桩行业晚报：一边折价卖站，一边按枪发补贴今天有两件事，方向正好相反。一件在卖。成都国资把手里成都特来电 18% 的股权，挂上了产权交易平台，转让底价 7323.45 万元。（金融投资报，10月12日）按这个底价算，这家公司的整体估值约 4.07 亿元，略低于它的账面净资产 4.25 亿元。

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2026年10月12日充电桩行业日报（晚间）：比亚迪官宣干线重卡、重卡站变身“移动储能“——补能的下一仗是“重卡+能源“ | 慧知开源充电桩平台兄弟们，今天下午连爆三条重卡消息，一条比一条猛：比亚迪官宣：未来商用车将持续布局干线重卡市场，全新Q3纯电动牵引车电机峰值功率600kW、支持双枪快充（来源：新京报贝壳财经10月12日）。

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2026年10月11日充电桩行业晚报：车卖不动，桩却在加速建今天两条消息并排看，一冷一热。一条冷。美国电动车销量比去年少了近一半，车企接连砍掉电动新车型，重新把重心挪回燃油车。（华尔街日报，10月11日）按常理，桩也该跟着歇一歇。

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2026年10月11日充电桩行业日报（晚间）：浙江首次开展重卡与电网互动——重卡补能进入“政策密度最高的一年“ | 慧知开源充电桩平台兄弟们，先看一条今天下午的新闻：浙江首次开展重卡与电网互动响应——国庆假期前三天9:00-15:00是深谷时段，电价仅为平段的0.2倍，参与填谷响应最高可享受0.38元/度的市场化专项补贴（来源：人民网10月11日）。

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电力并网新规征求意见、蔚来国庆换电120万单：充电桩正变身“电网柔性资源“国家能源局就《电力并网运行管理规定》公开征求意见：储能纳入监管、无协议不得并网、执行电费奖惩机制；蔚来国庆7日充换电累计200万单、换电近120万单；雷诺×EDF宣布V2G合作；Easee充电桩新增原生OCPP直连。充电桩正从"并网充电"变身"电网柔性资源"。

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2026年10月9日充电桩行业日报：央视今晨聚焦重卡充电——电动重卡的“基建先行“时代来了 | 慧知开源充电桩平台兄弟们，今天早上打开新闻，央视直接给重卡充电站做了一期专题——《各地加快布局全力保障新能源重卡车辆充电需求》（来源：央视新闻10月9日）。

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2026年10月9日充电桩行业日报（晚间）：超充供给大增，潮汐困局仍待根治——“冰火两重天“里藏着补能的真问题 | 慧知开源充电桩平台兄弟们，今天每日经济新闻用四个字总结了国庆高速充电——“冰火两重天”（来源：每日经济新闻10月9日）。

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2026年10月7日充电桩行业招投标早报：软件在招标里是附件，在场景征集里是主角 | 慧知开源充电桩平台2026年10月7日（周三）07:00 ｜本报只收前一日午后12:00至当日清晨新增公开招投标条目；因国庆假期（10月1日—7日）公开平台公告集中停摆，本期同时纳入近7日内仍处报名期或公示期的条目（每条标注公告日期），成文扫描时刻为 2026-10-07 08:30

JAVA充电桩管理系统：稳定可靠，支持多协议对接博主介绍：所有项目都配有从入门到精通的安装教程，可二开，提供核心代码讲解，项目指导。项目配有对应开发文档、解析等项目都录了发布和功能操作演示视频；

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2026年10月6日充电桩行业早报：79个服务区“特别忙”，峰值不是建出来的 | 慧知开源充电桩平台2026年10月6日（周二）07:00 ｜本报只收前一日午后至当日清晨新增条目，与10月5日早报、晚报不重复

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2026年10月5日充电桩行业日报：返程高峰“大考“进行时，移动补能与调度能力成为破局关键 | 慧知开源充电桩平台兄弟们，今天5号了，返程大军正在路上。先看一组让人揪心的画面：有车主在服务区取号排到99号，等5个半小时才充上电；有车电量只剩1%，在桩前趴窝（来源：今日头条10月5日）。湖北枣阳北服务区，新能源车进充电区先领号、等叫号，一轮48个号（来源：今日头条10月5日）。

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2026年10月5日充电桩行业日报（晚间）：返程数据出炉，移动补能成为假期最大赢家 | 慧知开源充电桩平台兄弟们，返程第一天，数据出来了，先看硬核数字：假期前三天，全国6.27万个高速充电桩，累计完成充电296.86万次，日均98.95万次，比去年同期增长48.41%；累计充电量7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时。（来源：国家充电设施监测服务平台，10月5日）

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2026年10月4日充电桩行业晚报：当“只充80%“成为通行规则，行业开始管单车占桩时长 | 慧知开源充电桩平台📑 本文目录（点击可跳转）10月4日这一天，有三幅画面摆在一起，特别值得琢磨。第一幅，是官方数据。国家能源局说：国庆假期前三天（10月1日0时—10月3日24时），全国高速公路新能源汽车充电296.86万次，充电量7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，比去年同期增长49.39%。"绿色出行渗透率持续提升"。

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国庆3天充电7161万度，充电桩正在换剧本：从一根桩到一座虚拟电厂国庆前3天高速充电近300万次、同比增超48%；充电桩3C强制认证8月落地；OCPP 2.1成为IEC国际标准。充电桩不再只是"插电的地方"，正在变成能源网络的节点。

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充电桩行业每日简报 · 2026年10月3日（国庆特刊）国庆假期，有位车主在高速服务区拿到一张充电排队号：A140，叫号屏才到29号。他排了4个半小时才充上电。