PCM会重塑汽车OTA格局吗(2)

目录

1.概述

[2. PCM技术视角下的OTA](#2. PCM技术视角下的OTA)

3.小结


1.概述

上一篇文章,我们着重讲解了OTA的概述内容,和意法半导体推出的跨域融合MCU的四大特征,其中就包含了OTA技术。

他们针对OTA做了比较创新的设计,在总的可用memory容量不变情况下实现了A\B SWAP的OTA涉及升级方式。那么具体是怎么做的呢?我们继续看下去。

2. PCM技术视角下的OTA

在ST的设计里,它对OTA设计了两种模式:OTA-X1和OTA-X2。

OTA-X1模式,与之前大家熟悉的硬件AB\SWAP机制类似,需要消耗两倍的存储空间如下:

重点关注OTA-X2模式, 正常运行下,PCM使用2个物理Cell去存储一个bit,此时两个Cell组合,灰色部分是绿色部分的取反,如下:

当要开始OTA时,Cell解锁,灰色部分的Cell可以接收新的bit,用于存储新的程序,如下图:

也就是说这种情况下Memory容量临时变大了2倍,如下图:

当刷新完成后再回退到DIFF模式,但是运行的是最新的代码。因此,ST宣称Full-Memory OTA在这个技术背景下是可以完成的,即Stellar PCM容量为20MB,那么就可以实现20MB的A\B SWAP。

为了证实他们这个说法,我特意去查看了相关专利,结果还真发现了他们对这项技术的专利保护:相变存储器,如下图:

其多个PCM块的PCM存储器结构如下:

由于这个涉及到实际的硬件设计,我还没有搞明白其原理,后面弄清楚了再分享是如何实现的吧。

3.小结

意法半导体针对汽车OTA做出了自己的设计,那么其他芯片大厂是如何考虑的呢?

从目前stellar的定义来看,软件定义汽车、甚至说定义芯片正在变成现实,吾辈还得倍加努力呀。

相关推荐
数据皮皮侠5 小时前
中国汽车能源消耗量(2010-2024年)
大数据·数据库·人工智能·物联网·金融·汽车·能源
亚远景aspice8 小时前
亚远景-“过度保守”还是“激进创新”?ISO/PAS 8800的99.9%安全阈值之争
人工智能·汽车
江苏世纪龙科技21 小时前
【世纪龙科技】大众车身电气技术仿真教学软件-赋能汽车电气教学
汽车
HBYKKJ1 天前
格雷希尔快速封堵头,针对新能源汽车冷却系统进出水口快速封堵的解决方案特点及应用分析
汽车·快速接头·新能源汽车·快速封堵接头·格雷希尔·冷却系统·密封测试接头
江苏世纪龙科技1 天前
【世纪龙科技】数字化技术解锁新能源汽车电驱动总成装调与检修
汽车
wmm_会飞的@鱼1 天前
FlexSim-汽车零部件仓库布局优化与仿真
服务器·前端·网络·数据库·数学建模·汽车
weixin_537590451 天前
【任务6.13】计算肇事汽车号码
c++·算法·汽车
猫猫的小茶馆1 天前
【STM32】FreeRTOS 任务的删除(三)
java·linux·stm32·单片机·嵌入式硬件·mcu·51单片机
安 当 加 密3 天前
守护汽车“空中升级“:基于HSM/KMS的安全OTA固件签名与验证方案
安全·汽车
范纹杉想快点毕业3 天前
ZYNQ芯片,SPI驱动开发自学全解析个人笔记【FPGA】【赛灵思
stm32·单片机·嵌入式硬件·mcu·架构·51单片机·proteus