全千兆车载以太网交换机
一、产品简要分析
5端口千兆车载以太网交换机,包含4个通道的1000BASE-T1接口使用罗森博格H-MTD和泰科MATEnet双接口,1个通道1000BASE-T标准以太网(RJ45接口),可以实现车载以太网多通道交换,千兆和百兆车载以太网网关,AVB数据采集和模拟,gPTP透明时钟,Bypass数据监控等功能。可以用于多个车载ECU间的通信数据采集和分析。
1、系统架构
2、产品特点
- 4通道1000Base-T1
- 1通道1000base-T的全双工转换
- TSN/gPTP透明时钟
- 各端口主/从配置
- DIP配置开关
- 各通道状态灯
- 采用全金属外壳
- 罗森博格H-MTD和泰科MATEnet接口
- 标准以太网RJ45接口
- 电源需求:7-24伏直流输入
3、产品参数
- 宽电压范围:7V~24V输入范围,满足乘用/商用车,纯电动车整车及车载雷达,摄像头,ADAS等测试需求
- 温度范围:-40℃到 +85℃
- 静态功耗约2.7W,满负荷功耗约3.7W
- 各端口的Master和Slave配置由DIP拨码开关设置
- 具有过压保护,防反接,防浪涌冲击,适合长时间车辆运行
- 尺寸:213 x 95 x 32毫米
二、操作说明
1、拨码开关配置及产品清单
产品使用DIP拨码开关来配置Master和Slave。内部控制单元通过读取DIP拨码开关的配置结果来设置并生效各端口的主从关系。如下为设备接口布局和拨码开关配置位置:
选择Master/Slave模式:
拨码开关的任何1位设置为ON,该对应的通道则被设置为Master
拨码开关的任何1位设置为OFF,该对应的通道则被设置为Slave
产品清单
|--------|----|
| 名称 | 数量 |
| SW1500 | 1 |
| 电源适配器 | 1 |
2、常用连接方式
单通道连接:可以当作1000BASE-T1转换器或100BASE-T1转换器,产品可以替代1000BASE-T1转换器,使用以太网线将电脑、交换机和被测器件连接在一起,再打开电脑的监控软件,电脑和被测器件就可以进行点对点通信数据了
双通道连接:可以当作监控和数据采集器,采集两个设备间的通信数据(Bypass功能),本产品可以捕获到DUT1和DUT2之间的通信报文,也可以模拟节点,向DUT1和DUT2发送报文。
多通道连接:作为多路数据监控和数据采集器,本产品可以实现4通道1000Base-T1和1000Base-T之间全双工物理层转换,可以通过监控软件查看主节点DUT1和其他从节点DUTx之间的通信数据。还可以模拟节点,发送报文给所有通道的目标设备。