特斯拉自动驾驶出租车计划变成泡影？联想与Meta合作，推出面向PC的个人AI智能体AI Now｜AI日报

近日，由中国海油与中国电信、科大讯飞等企业合作打造"海能"人工智能模型正式推出。

中国海油"海能"人工智能模型依托海量数据资源，集成既有模型，兼顾专业和通用场景。

此次发布会推出具有海油特色的5个专业场景模型和6个通用场景模型，推动实现"升规模、升效率、升体验，降成本、降风险、降直接接触"。

专业场景模型针对海上油田稳产增产、安全钻井、海工制造、设备维护、LNG（液化天然气）贸易、油气销售等场景，构建数据驱动、业务协同的新模式，进一步提升产业数智化水平。

通用场景模型针对招标采办、员工健康、辅助办公等需求推出智能应用，助力业务管理和办公效率提升。

在Adobe的MAX大会上，Adobe展示出一些用于动画、图像生成以及清理视频和照片的实验性AI工具，这些工具最终可能会添加到其Creative Cloud应用程序中。

Project Scenic：该工具可让用户在使用Firefly模型生成图像时拥有更大的控制权。其能够生成一个完整的3D场景，用户可以自由添加、移动、调整场景中的物体大小，最终结果会根据3D场景生成相应的 2D 图像。

Project Motion：一款两步动画制作工具，用户无需动画经验即可给文本和基础图像添加动态效果。此外，用户也可以通过文本描述和参考图像，进一步为动画视频添加色彩、纹理和背景，从而实现更复杂的效果。

Project Clean Machine：一款专门用于清理图像和视频的工具，能够自动移除诸如相机闪光、路人等干扰元素。例如在移除下图背景烟花导致的过曝现象时，Clean Machine会自动校正色彩和光线，保证画面一致性。

埃隆马斯克表示，特斯拉将在2026年或2027年开始生产没有方向盘或踏板的机器人出租车。

无论特斯拉是否能在2027年之前实现这一目标，联邦机动车安全标准 (FMVSS) 都可能阻碍这款车辆的推出，目前预计这些车辆将没有方向盘或踏板。

如果特斯拉想要大规模生产没有传统驾驶员控制的自动驾驶出租车，则需要获得联邦机动车安全标准 (FMVSS) 的豁免。而特斯拉尚未为其无人驾驶Cybercab申请任何豁免。

迄今为止，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 仅向Nuro授予了一项豁免，以生产其R2低速自动送货车辆，因为它们不是用于运载人类乘客的设计。

联想集团在美国西雅图召开年度Tech World大会。联想CEO杨元庆与Meta创始人马克・扎克伯格宣布，联想与Meta合作，推出面向PC的个人AI智能体------AI Now。

AI Now基于Meta的Llama模型进行构建，将PC转变为更具实用性和个性化的智能设备。而这也是Meta开源Llama的一个重要原因。

扎克伯格称开源是目前最具成本效益、最可定制化、最值得信赖且性能最优的选择。

扎克伯格通过视频在主题演讲上表示，联想与Meta已经合作多年，推出了许多卓越的创新成果，将突破性的AI和混合现实技术带给更多人，共同构建一个更加智能的未来。