神舟十九号（英文：Shenzhou-19或 Shenzhou XIX），简称"神十九"，为中国载人航天工程发射的第十九艘神舟载人飞船。
神舟载人飞船是中国自主设计、具有完全自主知识产权的载人天地往返运输器，主要执行人员和物资天地往返运输任务。飞船采用"三舱一段"构型，由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，神舟飞船高9米，最大直径2.8米，起飞重量8吨多。轨道舱为圆柱形，是飞船入轨后航天员工作、生活的场所；返回舱呈钟形，是飞船的指挥控制中心，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐；推进舱又称设备舱，呈圆柱形，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力；附加段也叫过渡段，是为与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。神舟载人飞船可支持3名乘员自主飞行5天，停靠空间站飞行180天，主要作用是运送航天员乘组进入空间轨道和安全返回地面，并具备少量有效载荷上/下行运输能力。
神舟载人飞船是中国自行研制的载人航天器，达到或优于国际第三代载人飞船技术。飞船可一船多用，既可留轨观测又可作为交会对接飞行器，满足天地往返的需求。神舟系列载人飞船的研制总体单位是中国空间技术研究院。
2024年10月22日下午，神舟十九号船箭组合体在酒泉卫星发射中心进行垂直转运 。10月28日，神舟十九号载人飞船发射任务组织全区合练。
此次合练按照正式发射程序进行，在发射场系统的统一调度下，塔架、火箭、飞船等分系统进行功能检查，从飞行准备、点火起飞到船箭分离，实施全过程模拟演练。神舟十九号3名航天员按照流程模拟执行飞行任务，进入飞船返回舱后，开始人、船、箭、地联合检查测试，并在火箭模拟起飞过程中完成待发段和起飞段的全部关键操作。
为圆满完成神舟十九号载人飞行任务，发射场区做了充分准备工作，对部分设备进行了更新改造，有效提升了发射场设施设备可靠性与安全性。此外，工作人员还对发射场和着陆场的参试装备开展了专项检修检测、运行考核、联调联试等工作，并组织了专项检查评估，确保发射场设施设备运行良好。按照任务复查工作筹划，相关工作人员进行了全面复查工作，主要包括设施设备复查、文书软件复查、参试技术状态复查、测试发射流程复查等方面，全面掌握了各系统参试状态。
神舟十九号载人飞船发射在即，本次载人飞行任务标识由来自西安美术学院的丁一、吴林桦两位设计师共同设计，我们特邀标识设计者们分享任务标识的设计理念和心路历程。
