使用安全继电器的急停电路设计

使用安全继电器的急停电路设计

一,急停回路的设计

急停是每一个设备必不可少的部分,因为关乎安全,所以说所以说他的设计是非常重要的;

急停可以选择常开出点与常闭触点,按照安全等级要求的话,选择长鼻触电是比较合适的;

(选择常开触电的话,整个回路就是断开的,一旦出现线路损坏,则会导致急停失效,出现安全隐患)

1,如何将急停接到线路当中?

①,接到普通的继电器当中(不推荐);

②,接到安全的继电器当中;

③,接到安全的PLC当中(成本高),只有当系统中用到的安全继电器很多时才选择用安全PLC;

2,急停开关 如何接到安全继电器中

如上图所示,黄色的是安全继电器,首先给他供个电源,A1(正),A2(负)接24V的电源;
S11和S12, S21和S22是接急停的两个常闭触点,S33,S34是他的一个复位的功能
13,14和23,24是它的两对常开触电,正常情况下,急停未被触发,13,14和23,24是闭合的,可以给它接两个个中间继电器,在使用中间继电器去控制其他部分;

急停未被触发的正常情况下,安全几点起上面的灯CH1和CH2是亮的,急停拍下以后,这两个灯是灭掉的;

灯灭掉之后,再把急停恢复之后,这个安全继电器是不能自动复位的,只有当S33,S34两者之间被导通一下才能实现复位;

如果需要自动复位的话,将S33,S34接到这两个继电器的常闭的触点,会实现自动复位的功能;

选择两个普通中间继电器的目的:可以将这连个中间继电器的常开出点KA串联接到PLC当中;以防止KA1,KA2触点的捏和,故选择两个中间继电器;

包括一些关键的设备,因为所使用的中间继电器有很多触点,不仅是可以接到PLC当中,也是可以设计在硬件回路当中,比如说关键性的设备,一合设备肯定有一个关键设备,可以将KA1,KA2常开触点串联到其中;

对于变频设备,正常情况下都知道有个STO的功能,可以将KA1,KA2的常开触点接到变频器的STO的的线路当中;

这样会使我们的设备更加的安全

二,急停回路说明

①,I1.1是急停和安全门安全继电器运行信号,由安全继电器发出,直接接到输入端子排;由空开152F4_11B提供电源;

②,I1.2,I1.3对应I3.6,I3.7;

图上画的是I1.2,I1.3,实际接线与程序中使用的是I3.6,I3.7;
I1.2,I1.3由空开S-152F2_2D供电,直接接到端子排;

告诉PLC急停被拍下,此时要报警(仅此一个功能)

③,安全继电器所连接的两个中间继电器(200K911A,200K911B),

两个中继其常开触点串联接入空开110-152F4,确保急停被拍下后空开被断开;

但是安全继电器与安全门供电也是连接空开110-152F4,但它们不会被断开;

空开110-152F4给汇川伺服所连接的接触器线圈供电;急停被拍下,则接触器线圈失电,

进而伺服驱动器的控制回路被断开:

其中L1C和L2C是控制回路,L1和L2是主回路;

控制回路电源断开(如L1C和L2C端子断电):

• 驱动器无法正常工作:控制回路电源是驱动器控制板、逻辑电路和其他控制功能的基础。

如果控制电源丢失,驱动器的控制电路将无法正常运行,

导致驱动器无法接收外部控制信号,也无法执行任何控制指令。

• 驱动器进入保护状态:为了防止因控制信号丢失而导致的意外运行,

驱动器通常会进入保护状态,停止所有输出,并可能触发报警。

• 状态指示灯变化:驱动器上的状态指示灯可能会显示错误或报警状态,提示控制电源丢失或控制回路故障。

驱动器无法接收到外部的启动、速度调节或位置控制指令,电机将停止运行。

④,安全继电器所连接的两个中间继电器(200K911A,200K911B)

其常开触点接入发那科机器人控制器的ESS1,ESS11与ESS2,ESS22接线端子;(急停单元接线端子)

其常开触点接入发那科机器人控制器的EAS1,EAS11与EAS2,EAS22接线端子;(外部安全门或光栅接线端子)

以确保急停被按下后机械手停止;

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