微硕WSD4078DN56双N沟MOSFET,汽车48V桌板PD快充同步Buck核“芯”

随着"移动办公"在高端车型快速普及,副驾及后排折叠桌板集成48V→20V/3A PD快充,需在6mm厚度内实现"大电流、小体积、零噪音"三重要求。微硕WINSOK推出DFN5×6-8L双N沟MOSFET WSD4078DN56,凭7mΩ极低导通电阻与40A脉冲能力,为48V桌板PD提供"芯片级"同步Buck方案,一键实现"静音+高效+超薄"。

一、市场趋势催生器件需求

2025年中国48V桌板PD渗透率预计突破35%,功率年增40%,三大痛点:

  1. 峰值电流6A,持续3A,要求单颗MOSFET即可承载,杜绝并联失配

  2. 输入瞬态60V叠加Load-Dump,峰值可达100V,需BVDSS≥40V保证鲁棒性

  3. 桌板厚度≤6mm,封装面积≤30mm²,RθJC<4.1℃/W,满足隐藏式安装

二、WSD4078DN56关键特性

超低导通电阻:7mΩ(VGS=10V),3A下导通损耗仅63mW,比上一代15mΩ器件降低53%

高耐压能力:40V BVDSS,覆盖48V系统Load-Dump-60V瞬态,余量充足

大电流支持:连续40A,脉冲180A,单颗即可驱动桌板PD快充,无需并联

先进工艺:高密度沟槽技术+Qg=9.4nC,支持1MHz高频PWM,显著缩减电感与电容体积

可靠性保障:31W功率耗散,RθJC=4.1℃/W,结温-55℃~150℃,满足AEC-Q101参考要求

三、在48V桌板PD同步Buck中的应用优势

1、高效低热,省体积

典型48V转20V/3A同步Buck:高边导通损耗63mW,低边55mW,总损耗<0.2W,效率>96%,DFN5×6-8L封装RθJC=4.1℃/W,铜箔散热即可把温升控制在10℃以内,可直接藏于桌板转轴内侧,模组厚度<5mm

2、高频小磁性,静音运行

1MHz开关频率+9.4nC低Qg,可把电感高度压缩至3mm,避开桌板运动空间;快关断(Tf=11ns)降低换向尖峰,EMI一次通过CISPR-25 Class 3,避免麦克风啸叫

3、双N通道,简化驱动

单封装集成高/低边,减少一颗MOSFET与驱动回路,占板30mm²,比两颗DPAK节省60%面积;统一热垫,提高散热对称性,降低热飘移风险

4、抗瞬态、更可靠

40V耐压+10mJ雪崩,可吸收PD热插拔能量;内置低Qrr体二极管(trr=25ns,Qrr=13nC),续流尖峰电压降低20%,省TVS与吸收电路,失效率降低25%

四、应用案例

某欧系C级轿车48V桌板PD采用WSD4078DN56构成48V→20V/3A同步Buck,开关频率1MHz。整机通过ISO 16750-2瞬态、-40℃冷启动、85℃/1000h带载老化,效率实测96.8%,模组表面温度<65℃,已批量交付超3万套

五、结论

WSD4078DN56以"40V+7mΩ+DFN5×6"组合,精准契合48V桌板PD对高效率、小体积与车规可靠的综合需求。通过提升开关频率、压缩磁性元件并强化瞬态防护,该器件为下一代智能座舱的"隐藏式"桌板电源提供了高效、安静且耐用的同步Buck核"芯"。随着48V电气架构持续普及,WSD4078DN56将在更多车载高压DC-DC场景中持续放大价值。

相关推荐
小蒜学长7 小时前
基于spring boot的汽车4s店管理系统(代码+数据库+LW)
java·数据库·spring boot·后端·汽车
CinzWS10 小时前
基于ISO 26262的汽车芯片软件验证实践指南——从原型到硅后的完整闭环
汽车·原型模式·coretex-r52+
1***Q78420 小时前
HarmonyOS在智能汽车中的V2X通信
华为·汽车·harmonyos
DuHz1 天前
无线通信与雷达感知融合的波形设计与信号处理——论文阅读(下)
论文阅读·汽车·信息与通信·信号处理
Sinowintop1 天前
汽车制造行业EDI传输协议:OFTP2
汽车·edi·制造·国产edi·oftp·oftp2·数据交换平台
MOS管-冠华伟业1 天前
微硕WSF50P04 P管,赋能汽车发动机冷却风扇高效驱动
汽车
MarkHD1 天前
车辆TBOX科普 第24次 智能网联汽车中的TBOX:基础概念与入门指南
汽车
出了名的洗发水1 天前
【前端源码】-------- 汽车租赁模板网站
汽车
天天爱吃肉82181 天前
电机控制技术深度解析:从基础原理到前沿实战
python·嵌入式硬件·汽车
RickyWasYoung1 天前
【笔记】智能汽车、电动汽车政策文件
笔记·汽车