"人工智能应该说是一种革命性的技术发展潮流，对于各行各业都是赋能的最佳契机。"23日，在就新时代交通运输服务经济社会高质量发展举行的新闻发布会上表示，交通运输行业作为人工智能落地领域，场景多元、数据丰富、应用需求巨大，是一个庞大的人工智能应用场景。
高度重视人工智能应用。今年9月印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》，对人工智能在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通方面进行了总体部署，画出了"路线图"。
除政策体系不断完善，李扬介绍，在夯实数智底座方面，加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划和部署综合交通运输大模型，推动打造"数据中枢"和"智慧大脑"；在加快场景培育方面，形成了860项场景应用的"全景图"，聚焦智慧港口、应急物流、国际物流供应链韧性等重点方向，推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，加快打造"人工智能+交通运输"创新高地；在优化产业生态方面，指导成立了交通大模型创新与产业联盟，首批已吸纳55家头部企业，成功举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，进一步激发行业的热情。"从这个大赛看，参赛的企业不论水平还是热情，都是非常高的。"李扬说。
面向"十五五"，围绕深入实施"人工智能+交通运输"，将加强技术攻关，在国家科技重大项目中加力布局"人工智能+交通运输"关键技术攻关，建成一批高能级的科技创新平台；全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集。
为推动加速各种场景应用，交通运输部启动"十百千"创新行动。李扬介绍，该行动聚焦智慧公路、智慧航运等"十"个方向，面向"百"项场景进行试点布局，聚集"千"家创新主体。同时，采用"科技+工程"方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程。
同时，进一步完善治理体系，推动交通运输领域人工智能标准化建设，有序推进高质量数据集、智能体应用、安全测评等关键领域的标准布局，积极参与国际标准制定和规则对接，构建开放包容的制度体系。
"'十五五'期间，交通运输领域的人工智能应用将会赋能传统行业发展，提升行业运行效率，为经济社会高质量发展提供更加强有力的支撑和服务。"李扬说。