物流无人机(配送无人机)BEV-DAA:Detect & Avoid+ 全向 BEV 感知

① AIBrainBOX = 无人机/无人车的大脑(算控)
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路径规划
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环境理解
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控制决策
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通信/边缘 AI 推理
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自主任务执行
② 5 目 BEV-DAA 设备 = 大脑的感知器官(视觉侧)
结合:
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行业级物流无人机
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强调 DAA(空中防撞)
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多目环视 BEV
物流无人机(配送无人机)配置建议
适用:Wing、Zipline、沃尔玛无人机、顺丰、京东等空地配送 UAV
- 物流无人机关键点:
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空域 DAA(空中障碍物检测)
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高精度着陆场景感知(树枝、电线、杆件)
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航路规划与环境测绘
无人机版BEV-DAA 功能需求:
● 空中障碍物:
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电线(2--10mm) → 高分辨率 LiDAR
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鸟类、小型无人机 → 多目相机 + YOLO
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气球、树枝 → 视觉辅助
● 地面障碍物(降落阶段):
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人/车辆识别
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地标识别
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动态避障
感知范围:
| 项目 | 指标 |
|---|---|
| 电线检测 | ≥30m |
| 鸟类检测 | ≥80--120m(基于视觉) |
| 其他 UAV | ≥150m |
| 降落区感知 | ±10m |

五目BEV摄像头系统(360°)
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前、后、左、右、上(或下)
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支持 4K/200 万两种 SKU
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前向使用高分辨率(4K)优先
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上视用于避免树枝、电线
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下视用于降落与目标识别(地标)

✔ 激光雷达配置
方案 A(中端):前向固态激光雷达 + 多目视觉 BEV
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推荐:Hesai E3
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检测距离:≥200 m
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分辨率:用于电线避障
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用途:
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飞行航路电线检测
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前向精准深度
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电线/杆件/树枝检测
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➡ 适用:多数物流无人机(节能、轻量)
方案 B(高端):360° 激光雷达(128 或 256 线)
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空域全面避障
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适用复杂环境配送(市区、林区)
➡ 适用:收费高、要求 BVLOS 的部署

UAV BEV-DAA 规格:
📌 探测距离指标(前向)
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电线(直径 3--12 mm):≥50 m
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细杆/天线:≥80 m
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无人机/鸟类:≥100 m
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建筑物/广告牌:≥150 m
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直升机:≥300 m
📌 尺寸指标
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最小目标:3 mm 线型物体
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最小探测像素:3--5 px
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人体:≥40 px(20--40 m)
📌 速度指标
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相对速度 20--40 m/s
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提前检测量 ≥4--6 s(固定物)
📌 降落安全检测
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半径 10 m 内无移动威胁
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5--10 cm 级FOD 可检测
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高光/逆光 HDR 支持
UAV BEV-DAA 技术配置
🎯 1)视觉 DAA(主)
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前向 4K + HDR
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左右后向 1080p
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下向 2K
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时间同步:帧同步/PTP
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算法:
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远距稀疏检测(bounding box)
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电线增强滤波(edge + deep learning)
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多视角 BEV
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运动一致性追踪 MHT/Kalman
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🎯 2)激光雷达 DAA(补盲)
用于解决:电线、树枝、逆光、夜间性能下降。

- DAA 对目标速度的要求
物流无人机通常以 12--20 m/s (43--72 km/h) 巡航。
前向目标相对速度
| 情况 | 相对速度 | 最小检测提前量 |
|---|---|---|
| 对方静止(杆、电线) | 12--20 m/s | ≥4--6 秒提前量 |
| 鸟(对向) | 10--30 m/s | ≥1.5--2 秒 |
| 小型无人机 | 10--20 m/s | ≥2--3 秒 |
| 大型直升机 | 问题巨大 | ≥10--20 秒 |
➡ 前向 80--150 m 探测距离正好支撑 4--6 s 机动避障窗口。
DAA 目标尺寸检测标准
📌 1)空中目标尺寸要求
| 目标 | 长宽尺寸 | 检测像素(最小) | 说明 |
|---|---|---|---|
| 电线 | 3--12 mm | >= 3--5 pixel | 必须利用 4K 分辨率 |
| 鸽子/乌鸦类鸟 | 30--50 cm | >= 10 pixel | 才能稳定分类 |
| 小型无人机 | 30--60 cm | >= 12 pixel | Wing、DJI Mavic 等 |
| 直升机 | >3 m | >= 20 pixel | 大目标易检测 |
➡ 电线是最难类,必须依赖高分辨率前视(4K)和 LiDAR 辅助补盲。
📌 2)降落区地面物体尺寸
| 类别 | 尺寸 | 检测要求 |
|---|---|---|
| 车辆 | >1.5 m | 20--50 m 均可检测 |
| 行人 | >40 cm | 20--40 m |
| 小动物 | 10--20 cm | 10--15 m |
| FOD(落叶、包装袋) | 5--10 cm | 5--10 m |
| 弱纹理地面 | 无尺寸 | 下视高 FoV + HDR |
DAA 在物流无人机的探测距离标准
根据:
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无人机巡航速度 12--20 m/s
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紧急制动距离(4~6 m)
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避障侧向机动距离(8~20 m)
得到 DAA 的 最小探测距离:
📌 1)前向 DAA(主摄 4K)
| 目标类型 | 最小探测距离 | 最佳探测距离 | 实现方式 |
|---|---|---|---|
| 电线 (直径 3--12 mm) | 50 m | 70--120 m | 高分辨率视觉 + LiDAR 辅助 |
| 树枝、杆件 | 50--80 m | 80--150 m | 视觉 |
| 大型障碍物(楼体) | 80 m | 150--300 m | 视觉 |
| 无人机/鸟 (10--40 cm) | 80--120 m | 150 m | 视觉(光流 + 运动一致性) |
| 直升机 (>3 m) | ≥300 m | 500 m | 视觉检测触发 + 声学检测辅助 |
➡ 工程可实现的基准:前向 DAA 有效距离 80--120 m(视觉主导)。
📌 2)侧向(左右)DAA
| 功能 | 距离 |
|---|---|
| 侧向避障 | 10--30 m |
| 航线偏移安全区 | 20--40 m |
| 侧风偏移补偿 | 10--15 m |
➡ 侧向不需要远距离,1080p 足够。
📌 3)后向 DAA
| 功能 | 距离 |
|---|---|
| 倒飞安全 | 15--20 m |
| 返航检查 | 20--30 m |
➡ 不需要高分辨率(1080p 足够)。
📌 4)下视 DAA(降落)
| 目标 | 最小探测距离 | 精度要求 |
|---|---|---|
| 地面人员/车辆 | 15--30 m | 分类 + 动态跟踪 |
| 地面 FOD(箱子、包裹) | 5--15 m | 3--5 cm 级识别 |
| 降落点 LZ 模式识别 | 20--30 m | 高分辨率下视(2K) |
➡ 降落区安全半径:5--10 m,全域清场检测必须稳定。
最佳 5 目配置(物流无人机)
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前:4K
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下:2K
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左/右/后:1080p
✅ BEV 输出
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1280×1280(标准)
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仅上传 BEV 视频流,大幅降低带宽
