随着城市交通治理不断升级，越来越多城市对摩托车实施严格限行措施，并明确要求进入特定区域必须提前申领通行证。对于依赖摩托车谋生的"摩的"司机而言，这一政策带来的不仅是合规压力，更直接导致日常营运路线被迫大幅绕行
在成都等城市，尽管未全面禁摩，但核心城区多路段禁止摩托车通行。一位成都本地摩的司机坦言："没通行证根本进不了火车站、五一广场这些热门地段，想接单只能在外围转悠，客人一上车就说'你这路线怎么这么绕'，其实我们也不想，但不绕就得吃罚单。"类似情况在全国普遍存在。若无有效通行证，摩的司机往往需绕行10至20公里才能抵达目的地，原本15元的短途单，因绕路耗时变成30分钟以上的低效行程。
限摩政策旨在缓解拥堵与保障安全，但亦呼吁从业者主动了解政策，通过正规渠道办理通行许可。然而，对许多靠日结收入维生的摩的司机来说，一张通行证不仅关乎合规，更决定着一天能跑几单、赚多少钱。在安全与生计之间，如何找到平衡点，仍是城市管理亟待破解的难题。