2026年2月，湖南省拟将"禁止摩托车驶入高速公路"写入《湖南省高速公路条例（修订草案）》，引发社会广泛关注。中国摩托车商会已于2月9日正式致函湖南省人大常委会，呼吁审慎研究该政策，反对"一刀切"式禁令，建议以科学分类管控替代全面禁止。
根据2025年11月提交初审的条例草案第五十条，摩托车将与其他低速车辆一同被明确禁止进入高速公路。湖南省交通运输厅解释称，省内91.3%的高速公路为双向四车道，弯多坡陡、桥隧密集，且雨雾冰雪天气频发，摩托车通行存在较大安全风险。此外，现行收费系统也未适配摩托车计费标准。
然而，中国摩托车商会指出，《中华人民共和国道路交通安全法》并未禁止摩托车上高速，只要设计时速不低于70公里，摩托车即具备合法通行权。《实施条例》更明确规定了摩托车在高速上的行驶规则：限速80公里/小时、不得载人、须在最右侧车道行驶。商会强调，湖南作为摩托车保有量超550万辆的大省，全面禁摩不仅与国家法律精神不符，也将迫使群众绕行国道，反而增加出行风险。
值得注意的是，尽管条例草案已进入审议程序，但截至目前尚未正式通过或施行。因此，湖南境内摩托车目前仍可正常通行高速公路，跑摩的也在正常通行，交警部门亦未开展专项执法。多位摩友表示，他们正密切关注政策动向，并希望政府能在保障安全的同时，尊重合法路权。
业内专家呼吁，地方交通管理应兼顾法治统一、安全底线与民生需求，通过完善标志标线、优化入口提示、试点六车道路段等方式，探索更精细化的治理路径。