汽车防撞胶块是安装在汽车车身特定部位的弹性缓冲装置，一般以天然橡胶或三元乙丙橡胶为主要原料加工而成，起到吸收碰撞能量、减少车身损伤和降低碰撞噪音的作用。三元乙丙再生胶保留了三元乙丙橡胶基本性能特点，与EPDM原胶以合适比例并用生产汽车防撞胶块，可以在保证成品弹性、耐磨性、耐老化性的前提下有效降低成本。
1.三元乙丙橡胶/三元乙丙再生胶硫化配方
三元乙丙橡胶80份，优级三元乙丙再生胶20份，氧化锌5份，硬脂酸1份，炭黑N770 230份，石蜡油100份，低分子量聚乙烯5份，促进剂M 0.5份，促进剂TMTM 2份，硫黄1.5份；合计：445份。
三元乙丙橡胶75份，优级三元乙丙再生胶25份，氧化锌4份，硬脂酸1份，炭黑N550 58份，炭黑N770 58份，陶土16份，轻质碳酸钙48份，环烷油56份，促进剂NOBS 1.55份，促进剂PZ 0.4份，促进剂TMTD 0.4份，硫黄0.65份；合计：344份。
2.汽车防撞胶块中掺用多少三元乙丙再生胶
使用三元乙丙再生胶降低汽车防撞胶块生产成本时，建议选择与EPDM原胶分子量分布接近的三元乙丙再生胶，比如鸿运优级三元乙丙再生胶E4LYY1111WFM，具有含胶量高、弹性好、耐高低温、耐老化、耐臭氧、强力高、防侵蚀、高绝缘等性能特点，可与三元乙丙橡胶并用生产汽车防撞胶块，用量控制在20-30份左右，既可以降低原料成本，又能够优化防撞胶块加工工艺性能和成品综合指标。
3.三元乙丙橡胶/三元乙丙再生胶生产汽车防撞胶块配方设计要点
三元乙丙橡胶与三元乙丙再生胶并用生产汽车防撞胶块时，可以采用硫黄硫化体系和过氧化物硫化体系，必要时可将二者并用。补强填充体系可以使用炭黑N220/N330，硫化胶机械强度更高；与炭黑N550、N770等并用，可以进一步改善三元乙丙橡胶/再生胶并用胶加工工艺性能、弹性、耐屈挠性等；选用碳酸钙、滑石粉填充。含三元乙丙再生胶的汽车防撞胶块多采用石蜡油、环烷油作为软化剂，用量随再生胶用量的增加适量增加。
汽车防撞胶块是提升汽车安全性与舒适性的重要装置。三元乙丙再生胶与三元乙丙橡胶并用生产汽车防撞胶块时，还需要选择合适的防老剂，适当调整生产工艺参数，后续小编与您讨论相关问题。