当创建一个装配体或多实体的的算例时，会自动在simulation设计树中生成连结文件夹，这个文件的作用是指定各个零件之间是如何连接在一起的。
零部件之间的连接方式有两种，第一种，零件直接的直接接触连接，不用添加其他连接件(图1),有零部件交互和本地交互两种;第二种，零部件之间带接头的连接，当分析带有接头零件时，通常不考虑接头本身只分析接头周围的部分，可以通过虚拟的接头代替，不需要对接头划分网格和求解，从而加快计算过程(图2),有弹簧、销钉、螺栓、轴承等。
我们来具体了解一下连接类型。
【零部件交互】：选择用于定义零部件之间相互连接的方式，可以选择零件之间也可以选择全局交互，全局交互为顶层装配体的交互，将交互应用到所有零件(执行可能过慢)，所有交互均按曲面到曲面的接触公式处理;可以在Simulation-选项-默认选项-交互中设置全局交互类型、接合属性和高级设置等。
【本地交互】：使用局部交来定义实体、壳体和横梁的几何实体组之间的交互。 局部交互设置覆盖零部件级别交互。接触公式可以选择曲面到曲面、节到曲面。
手动选择局部交互：选择几何实体对以应用局部交互条件。
自动查找局部交互：激活交互检测工具，以查找指定间隙内相触面或非相触面的交互组。
本地交互优于所有零部件交互，而所有用户自定义的零部件交互又优先于顶层装配体的零部件交互(勾选了全局交互)，当零部件交互应用到零件或装配体的初始接触面时，局部条件可以允许存在间隙和初始的分离。
【接头】使用数学上的接头来代替创建一个真实的接头模型，减少网格和交互的数量，可以极大的加快分析过程。
SOLIDWORKS装配体中的配合不会转移到SOLIDWORKS Simulation的交互定义中，对于Simulation来说，装配体的零件一开始就是分离的，只有定义了合适的交互或者接头才能确定零部件之间的相互作用。