智能网联汽车正在成为全球科技产业中增长最为确定的赛道之一。
2026年中国智能网联汽车产量预计达到1406.4万辆，市场渗透率扩大至38.40%。从2021年的469.15万辆到2026年的1406.4万辆，这一数字在五年间增长了近两倍。车载智能网联解决方案收入有望达到2365亿元。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2025年中国智能网联汽车应用服务市场规模已达到2223亿元。
放眼全球，增长的斜率同样陡峭。Research and Markets数据显示，全球联网汽车技术市场将从2025年的459.9亿美元增长至2026年的518.6亿美元，到2030年有望达到845.4亿美元。全球车联网应用与服务市场预计到2030年将突破6200亿美元，年复合增长率保持在17.2%左右。
通讯导航终端正从车辆的"选配"走向"标配" ------这不仅是技术的升级，更是产业逻辑的结构性重构。智能网联汽车的连接需求，正在从单一的车内场景，向"车内+车外"双向延伸：一方面，智能座舱需要高带宽、低时延的无线连接；另一方面，充电基础设施需要通过电力线载波实现智能化通信。欧飞信以Wi-Fi 7+蓝牙6.0的车载无线方案与PLC充电桩通信方案，构建了覆盖智能网联汽车"行驶端"与"能源端"的全栈连接能力。
一、智能座舱的带宽革命：Wi-Fi 7开启车载连接新纪元
Wi-Fi 7作为Wi-Fi 6的下一代技术标准，正在成为智能座舱无线连接的核心基础设施。2026年1月，Wi-Fi联盟正式开放了Wi-Fi 7认证。从认证开放到模组量产交付，技术迭代的商业化速度远超市场预期。
车载Wi-Fi 7模组于2025年第四季度完成车规级认证并进入小批量试产，其理论峰值速率较Wi-Fi 6提升4.8倍，能够显著支撑高清地图流式更新和车载AR导航等高带宽场景。行业已有明确商业化信号------LG Innotek已获得欧洲头部汽车零部件供应商订单，将于2027年开始出货车规级Wi-Fi 7与蓝牙无线通信模组，订单总价值约6800万美元。
2026年全球车载Wi-Fi/蓝牙模块市场规模预计达到42.8亿美元，至2030年有望突破68.3亿美元。另有行业报告指出，随着智能网联汽车渗透率突破65%，该市场预计在2026年达到51亿美元，并在2030年突破98亿美元。
Wi-Fi模块已成为智能座舱域的核心采购品类，贡献了76%的Wi-Fi模块采购需求。单芯片方案出货量在2025年已占总量42.5%，预计2026年将突破50%。中国本土OEM对双频并发模组的采购需求在2025年同比增长23%，成为全球增长最强劲的单一市场。
在Wi-Fi 7车载模组领域，欧飞信已完成旗舰级产品布局。O2072PM（PCIe M.2接口）与O2072PB（贴片版本）是基于高通QCC2072（FastConnect C7700）芯片设计的车规级Wi-Fi 7模组。两款模组符合IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax/be标准，支持三频2.4 GHz/5 GHz/6 GHz并发，6 GHz频段信道带宽可达320 MHz，峰值数据速率高达5.8 Gbps。
两款模组均支持增强型多链路单无线电（eMLSR） 和2×2多用户多输入多输出（MU-MIMO），可在车内多设备并发连接、信号干扰复杂的场景下灵活调度频率资源。O2072PM与O2072PB是市场上少数同时支持Wi-Fi 7与蓝牙6.0的模组产品，其蓝牙部分直接支持蓝牙6.0及Channel Sounding信道探测功能------这为数字车钥匙等高精度定位场景提供了完整的技术底座。
二、从"连接"到"感知"：蓝牙6.0重新定义人车交互
蓝牙技术正在经历从"连接工具"到"感知基础设施"的升级。蓝牙6.0引入的信道探测（Channel Sounding）技术，为蓝牙带来了厘米级的高精度距离测量能力。
Channel Sounding结合RTT（往返时间）与相位测距，可实现高精度距离测量，较传统BLE依赖RSSI的米级误差实现了质的提升。蓝牙CS技术精度可达0.5米内，具备防中继攻击能力，2026年将率先在汽车数字钥匙领域落地。
行业已有成熟方案落地。移远通信于2026年4月发布的新一代汽车数字钥匙解决方案，以BLE 6.0+UWB+NFC三模融合技术重构人车交互。远峰科技也宣布将于2026年下半年行业首发多节点蓝牙6.0 Channel Sounding技术方案。据行业数据，2025年全年数字钥匙前装标配车型交付量已超过1320万辆。
2026年蓝牙设备年出货量预计将达到59亿台，2030年的年出货量预测更将达81亿台。蓝牙6.0市场在2025年估值已达54.2亿美元，预计到2035年将增长至174.7亿美元。DIGITIMES观察指出，蓝牙Channel Sounding凭借既有生态优势，正在渗透精准测距市场，应用端业者将于2026年下半年至2027年启动大规模导入。
欧飞信的O2072PM与O2072PB模组集成的蓝牙6.0功能，使其在数字车钥匙、车内人员定位等场景中具备独特优势。两款模组均支持高精度距离测量（HADM）、LE Audio、2 Mbps蓝牙低功耗等完整蓝牙功能。蓝牙与2.4 GHz WLAN共享天线，同时可与5 GHz/6 GHz WLAN同时运行，为车载多协议并发提供了灵活配置方案。
Wi-Fi/蓝牙二合一模组的出货占比2026年已达到71%，预计2030年突破85%。欧飞信的O2072PM/O2072PB方案，正是这一趋势的典型代表------在单一模组上同时实现高速Wi-Fi连接与精准蓝牙感知，为智能座舱提供"一张网、多种能力"的集成化解决方案。
三、充电基础设施的"隐形通信网络"：PLC的强制升级窗口
在智能网联汽车的产业版图中，充电基础设施是不可或缺的一环。而PLC（电力线载波）技术，正在成为电动汽车充电桩通信的核心方案。
欧盟法规正在强制推动充电桩通信方式的全面升级。面对欧盟Delegated Regulation (EU) 2025/656条例设定的2027年强制生效节点，开发符合EN ISO 15118-20:2022标准的下一代智能交流充电桩，已成为产品进入欧洲市场的唯一路径。这意味着，传统PWM通信方式即将淘汰，全面转向基于GreenPHY电力线载波（PLC）的高层通信，并强制集成即插即充（PnC）与车辆到电网（V2G）能力。
全球电力线载波通信模块市场在2025年突破47.2亿美元，较2024年增长18.6%。其中，电动汽车充电桩通信需求快速崛起，2025年占PLC市场的7.6%，同比增长240%。Research and Markets数据显示，全球电力线通信市场将从2025年的127.4亿美元增长至2026年的142.9亿美元。
PLC通信不需要额外的通信线束，在传输电力的同时传输数据。这一"一线两用"的特性，使其在充电桩场景中具有天然优势------无需重新布线，直接利用现有电力线完成车辆与充电桩、充电桩与云端的双向数据交互。从2026年1月8日起，所有新安装或重大升级的公共交流充电桩必须支持EN ISO 15118-2:2016标准。这意味着PLC通信能力正在从"加分项"变为"入场券"。
欧飞信在PLC领域拥有完整的模组产品矩阵。S130N-ISI是一款全集成的电力线通信模组，基于联芯通VC6330芯片设计，内部集成32位ARM Cortex M3 MCU、32位DSP、嵌入式Flash、1MB SRAM及丰富的通信接口。该模组采用LCC封装，超小型化尺寸，片内集成线驱，功耗低、抗噪声能力强。
在充电桩、光伏通讯等场景中，欧飞信的S130N-ISI模组通过现有电力线实现设备间的可靠通信，无需为每一个终端单独铺设通信线路------一条电力线，既供电又通信。随着欧盟新规的强制推行和全球电动汽车充电基础设施的持续扩张，PLC模组在充电桩场景中的市场需求将迎来爆发式增长。
四、从座舱到基础设施：智能网联汽车的连接底座
智能网联汽车与车联网正在以超30%的复合增长率高速奔跑。在这一进程中，车载无线通信模组已从"幕后配角"走向"核心枢纽" 。
在智能座舱端，它是多屏互动的传输通道，是数字车钥匙实现无感进入的定位基础，是OTA升级保障车辆持续进化的连接保障。在充电基础设施端，它是实现即插即充、V2G双向充放电等智能功能的通信基石。
欧飞信的车载连接方案，呈现出清晰的"双线并行"布局：
在智能座舱与数字钥匙端，O2072PM与O2072PB以Wi-Fi 7+蓝牙6.0的组合，覆盖从高端智能座舱到下一代数字车钥匙的差异化需求。5.8Gbps峰值速率支撑多屏高清视频流与车载AR导航的高带宽需求；蓝牙6.0 Channel Sounding则为数字车钥匙提供厘米级精准定位的技术底座。两款模组在接口形态上的差异------PCIe M.2与贴片封装------为不同车载硬件架构提供了灵活的选型空间。
在充电基础设施端，S130N-ISI等PLC模组产品，正对接欧盟新规带来的强制性升级需求，为充电桩提供符合ISO 15118-20标准的GreenPHY PLC通信能力。
上游对接高通等头部芯片原厂，欧飞信将最新的芯片平台快速转化为可量产的模组产品。从Wi-Fi 7+蓝牙6.0的车载无线方案，到充电桩PLC通信方案的全栈覆盖，使欧飞信能够为智能网联汽车提供从车内连接到基础设施通信的完整无线模组解决方案------这既是产品矩阵的完整性，也是面向不同场景、不同需求的灵活性。