无线通信

HyperAI超神经

首次！GPT-2赋能无线通信物理层，北大团队提出基于预训练LLM的信道预测方案在无线通信中，信号经由无线信道传递通常会受到能量衰减、噪声干扰等影响，导致用户侧接收到的信号与基站发出的信号存在一定程度的变化，就如同人们出行时受到实况道路影响，到达目的地的时间会与预期存在一定程度的差异。要想预期与实际情况相符，出行时就必须了解精确的道路状态信息，而在无线通信中，为保证信号传输的准确性和有效性，就需要了解精确的信道状态信息 (channel state information, CSI)，并根据接收侧信号复原始发信号。

MATLAB学习QPSK之QPSK_MOD_DEMOD_SALIMup分析因为在学习5G物理层，一直很忙，没有时间。最近稍有一点空闲，所以，学习一下算法。 QPSK的算法，虽然说我没有完全学透，大致还是懂的。只能一直没时间用MATLAB来研究一下。

【物联网无线通信技术】ZigBee从理论到实践（CC2530）文章延续之前【物联网无线通信技术】系列文章的风格，首先对ZigBee这种在物联网发展初期出现的无线通信技术进行了相关背景概念的介绍，并横向介绍了几款时间跨度比较大的ZigBee芯片。然后以CC2530为例，从硬件到软件介绍了ZigBee这中无线通信技术的实现。相信读者通过通读本篇文章，能够对ZigBee无线通信的实现有一个直观的认识。因篇幅有限，本篇中有些概念和功能没有详细展开，读者可以通过文中的外链进行更深的探究。

太陈抱不动

【STM32外设系列】NRF24L01无线收发模块🎀 文章作者：二土电子 🌸 关注公众号获取更多资料！ 🐸 期待大家一起学习交流！NRF24L01是NORDIC公司生产的一款工作在2.4GHz的无线收发模块，采用FSK调制，通常由频率发生器、增强型SchockBurstTM模式控制器、功率放大器、晶体放大器、调制器、解调器等组成，可以实现点对点或者1对6的无线通信，无线通信速度最高可达2Mbps，在空旷地带通信距离可达180~240m（未实测）。

Fibocom广和通

广和通5G模组FM650助力阿里云打造无影魔方Pro随着云基础设施的完善及云电脑体验的不断优化，越来越多的个人和企业选择无影云电脑进行办公。基于云原生的云网端技术架构，无影云电脑相比传统PC，具有弹性、安全、保障个人数据等产品优势。

AD9371 官方例程HDL JESD204B相关IP端口信号AD9371 系列快速入口AD9371+ZCU102 移植到 ZCU106 ： AD9371 官方例程构建及单音信号收发

AD9371 官方例程裸机SW概述（一）AD9371 系列快速入口AD9371+ZCU102 移植到 ZCU106 ： AD9371 官方例程构建及单音信号收发

AD9371 官方例程HDL详解之JESD204B TX侧时钟生成（二）AD9371 系列快速入口AD9371+ZCU102 移植到 ZCU106 ： AD9371 官方例程构建及单音信号收发

AD9371 官方例程HDL详解（一）axi_ad9371_tx_jesd --> util_ad9371_xcvr接口映射讲解AD9371内部原理图

ZCU106+ADRV9371+CPRO33-30.72+6 dB 衰减之后使用 Zynq UltraScale+ MPSoC ZCU106，XCZU7EV 器件配备四核 ARM® Cortex™-A53 应用处理器、双核 Cortex-R5 实时处理器、Mali™-400 MP2 图形处理单元、支持 4KP60 的 H.264/H.265 视频编解码器

Safran与是德科技合作为蔚来提供电动汽车中的5G和C-V2X连接测试虹科Safran GNSS模拟器助力是德科技（Keysight）为中国顶级电动汽车制造商之一——蔚来汽车（NIO）提供了业界领先的UXM 5G测试解决方案以验证5G和C-V2X的连接性，能够根据3GPP和其他标准组织定义的最新5G新无线电（NR）和C-V2X规范验证5G和C-V2X设计，支持蔚来汽车在实验室环境中受控且可重复地进行测试仿真和验证复杂的硬件在环（HIL）路测场景。

Safran与是德科技合作推出基于GNSS技术的5G LBS方案虹科Safran与是德科技（Keysight）联手推进基于全球导航卫星系统（GNSS）技术的5G定位服务（LBS），利用虹科Safran先进的全球导航卫星系统（GNSS）仿真功能扩展是德科技的5G设备测试解决方案组合。因此，是德科技5G设备测试解决方案的现有用户提供可以通过升级KeySight E7515B UXM 5G无线测试平台中的软件并将其与虹科Safran GSG-8 GNSS模拟器相结合，轻松满足GNSS相关的3GPP协议一致性和运营商验收测试要求。

毫米波汽车雷达测试应用指南车载毫米波雷达通过天线向外发射毫米波，接收目标反射信号，经后方处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息（如汽车与其他物体之间的相对距离、相对速度、角度、运动方向等），然后根据所探知的物体信息进行目标追踪和识别分类，进而结合车身动态信息进行数据融合，最终通过中央处理单元（ECU）进行智能处理。经合理决策后，以声、光及触觉等多种方式告知或警告驾驶员，或及时对汽车做出主动干预，从而保证驾驶过程的安全性和舒适性，减少事故发生几率。

一去不复返的通信er

文献阅读：Semantic Communications for Speech Signals作者 Zhenzi Weng Zhijin Qin Geoffrey Ye Liy发表期刊or会议《ICC》

一去不复返的通信er

文献阅读：Deep Learning Enabled Semantic Communication Systems作者 Huiqiang Xie Zhijin Qin Geoffrey Ye Li Biing-Hwang Juang

【物联网无线通信技术】NFC从理论到实践（FM17XX）NFC，全称是Near Field Communication，即“近场通信”，也叫“近距离无线通信”。NFC诞生于2004年，是基于RFID非接触式射频识别技术演变而来，由当时的龙头企业NXP(原飞利浦半导体)、诺基亚以及索尼联合发起。NFC采用13.56MHz频段，设计运行于20厘米距离之间，传输速度分为13.25KB/s、26.5KB/s、53KB/s三种。

Fibocom广和通

谁能成为首个RedCap规模商用的厂商？RedCap在“降本、小尺寸、低功耗”的呼声中逐渐成为后5G时代的宠儿，随着相关技术的成熟，RedCap如何进一步商用成为行业关注的焦点。RedCap的发展，离不开运营商、芯片厂商、终端厂商、模组厂商等产业关键节点的通力合作。那RedCap离正式商用还有多远？今天，我们就从产品技术能力、终端市场应用、通信发展变革来共同探讨RedCap规模化商用进程。