华为杯

RS_数模加油站7 天前
数学建模·word·latex·华为杯
【研赛论文】数学建模2024华为杯论文word/latex模板国赛结束,研究生瞩目的研赛马上就要来了,相信研究生同学也是在努力的准备当中,在这里祝愿大家能够获得一个好的名次。一举冲出重围,拿下国奖。在数模比赛当中,论文是参赛者唯一能够与评阅老师进行沟通的方式,所以一篇论文所展现的内容也代表了参赛者本人以及团队的面貌。
数模竞赛Paid answer1 年前
数学建模·数据分析·华为杯
2023年全国研究生数学建模竞赛华为杯C题大规模创新类竞赛评审方案研究现在创新类竞赛很多,其中规模较大的竞赛,一般采用两阶段(网评、现场评审)或三阶段(网评、现场评审和答辩)评审。创新类竞赛的特点是没有标准答案,需要评审专家根据命题人(组)提出的评审框架(建议)独立评审。所以,对同一份作品,不同评委的评分可能存在较大差异。事实上,当竞赛规模大,评委的人数众多时,极差(定义见附件1)大的问题更为突出。显然,简单地依据多位评委评分的总和进行排序并不是创新类竞赛评审的好方案。因此,探讨大规模创新类竞赛评审方案的公正性、公平性和科学性具有深远意义。   目前,各项创新类竞赛都在摸索
魔法自动机1 年前
数学建模·华为杯·研究生
数学建模| 快速入门(以华为杯2019F题为例)参考了两篇华为杯2019F题的优秀论文。Gurobi软件+规划模型:https://github.com/qssxbhxy/2019GMCM Dijkstra+蚁群算法:https://max.book118.com/html/2021/0910/7014030133004002.shtm
数模竞赛Paid answer1 年前
数学建模·华为·华为杯·研究生数学建模
2023年华为杯研究生数学建模竞赛辅导各研究生培养单位:中国研究生数学建模竞赛作为教育部学位管理与研究生教育司指导,中国学位与研究生教育学会、中国科协青少年科技中心主办的“中国研究生创新实践系列大赛”主题赛事之一,是一项面向在校研究生进行数学建模应用研究与实践的学术竞赛活动,是广大在校研究生提高建立数学模型和运用互联网信息技术解决实际问题能力,培养科研创新精神和团队合作意识的大平台。
千千小屋grow1 年前
数学建模·华为·华为杯
2023华为杯数学建模研赛A题B题C题D题E题F题思路代码成品分享2022华为杯将于9.22开赛 思路贴将于早上发布 粉丝可见下文是2022年研赛E的思路示例 E题思路 问题1. 从机理分析的角度,建立不同放牧策略(放牧方式和放牧强度)对锡林郭勒草原土壤物理性质(主要是土壤湿度)和植被生物量影响的数学模型。
数模竞赛Paid answer1 年前
数学建模·数据分析·华为杯·研究生数学建模
2022年全国研究生数学建模竞赛华为杯B题方形件组批优化问题求解全过程文档及程序背景介绍   智能制造被“中国制造2025”列为主攻方向, 而个性化定制、更短的产品及系统生命周期、互联互通的服务模式等成为目前企业在智能制造转型中的主要竞争点。以离散行业中的产品为例,如电子器件、汽车、航空航天零部件等,这些产品均是依赖于机械设计、可分散加工、可灵活组装且同类产品款式极多。对于此类产品,客户可能提出的产品需求难以穷举、订单规模难以预测且产品质量要求极高。此时“个性化定制”的服务需求则要求企业具有高效快速的需求分析及产品设计能力、具有柔性且精益的生产流程、具有完整且精细的全流程生产管控能力
数模竞赛Paid answer1 年前
数学建模·架构·数据分析·华为杯·研究生数学建模
2022年全国研究生数学建模竞赛华为杯D题PISA架构芯片资源排布问题求解全过程文档及程序一、背景介绍 芯片是电子行业的基础,在当前日益复杂的国际形势下,芯片成了各个大国必争的高科技技术。本课题关注网络通信领域的交换芯片,传统的交换芯片功能固定,当出现新的网络协议时,必须重新设计芯片,而芯片从设计到使用,往往需要几年的时间,因此固定功能的交换芯片大大降低了研发效率,为了解决此问题,诞生了可编程的交换芯片。PISA(Protocol Independent Switch Architecture)是当前主流的可编程交换芯片架构之一,其有着和固定功能交换芯片相当的处理速率,同时兼具了可编程性,在未
数模竞赛Paid answer1 年前
python·数学建模·华为杯·研究生数学建模
2022年全国研究生数学建模竞赛华为杯C题汽车制造涂装-总装缓存调序区调度优化问题求解全过程文档及程序背景介绍   汽车制造厂主要由焊装车间、涂装车间、总装车间构成,每个车间有不同的生产偏好,如:焊装车间由于车身夹具的限制偏向最小车型及配置切换生产,涂装车间由于喷漆(固定每5辆车清洗喷头、颜色切换也需清洗喷头)限制偏向颜色以5的倍数切换生产,总装车间由于人员工时(不同车型及配置人员工时不同)及硬件(零部件数量等)等限制偏向按照车型及配置按比例切换生产。   由于各车间的约束不同导致生产调度无法按照同一序列连续生产,特别是涂装车间与总装车间序列差异较大,这就需要在两个车间之间建立一个具有调序功能的缓存区,即