增速波动!W「下」AR「上」!HUD前装供应商比拼硬核能力

作为汽车智能座舱人机交互的新配置之一,HUD(抬头显示)市场在经历一波快速增长周期后,进入调整阶段。

本周,高工智能汽车研究院发布数据显示,2023年8月,中国市场(不含进出口)乘用车前装标配W/AR HUD交付18.12万台,同比增长29.89%,环比下滑4.08%。

数据/图表来源:高工智能汽车研究院

从全年1-8月的月度数据对比来看,月度同比增速处于大幅波动周期;在今年1月出现同比下滑后,4月增速达到高点,随后持续下行态势。在月度前装标配搭载率方面,前8个月基本维持在9%-10%区间。

在车型品牌方面,1-8月,丰田、理想、比亚迪三家贡献近4成的搭载量,前十家车企合计贡献超7成搭载量(下图市场份额为车企品牌搭载量市场占比)。

同时,由于前装搭载率仍处于较低水平,未来中长期市场格局依然面临巨大的变化不确定性。这考验供应商在新技术导入、产能保障、降本空间以及客户口碑等多方面综合竞争力。

此外,AR HUD作为未来的主要形态,在今年5月实现单月交付超1万台,7月实现单月交付超2万台。1-8月合计交付10.70万台,同比上年同期增长75.41%,继续保持高增速。

高工智能汽车研究院预测,今年全年AR HUD前装标配交付量有机会突破20万台大关,同时,新增定点数量还在持续增加。

近日,上海浦创宣布再获两家头部车企的AR-HUD智能座舱量产项目定点。此前,该公司已在上汽乘用车量产的AR-HUD,光学、AR-Creator、多种像源、畸变矫正及空间算法等先进技术上都处于行业领先水平。

此外,今年下半年,智云谷给某高端新能源品牌SUV车型配套的AR HUD也会量产,同样是全系标配(去年,岚图追光全系车型标配智云谷的AR HUD)。

除此之外,智云谷还拿下了某头部新势力车企AR HUD项目定点,定点车型为其旗下的热销主力车型,该车型会在2024年下半年量产。

目前,降本仍是行业的主旋律。一方面,新玩家还在不断入场,部分供应商仍在加速扩产;另一方面,供应商开始进入比拼硬核能力的新周期。

比如,TFT方案的阳光倒灌、AR贴地图层的精准度以及下一代成像光源的选型和成本优化等问题,依然是供应商之间的关键PK指标。

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