研究者进行了以创新车辆中的自动前照灯调平的实验,这是夜间驾驶安全的关键功能。这项科学探索围绕着使用低成本的MEMS IMU(微机电系统惯性测量单元)来估计道路和车辆前照灯之间的俯仰角,确保最佳的前照灯光束调节并减少迎面而来的驾驶员的眩光。研究重点介绍了IMU在解决俯仰角估计挑战方面的独特作用。
该研究致力于改进前照灯的照射角度调节,这是联合国欧洲经济委员会(UNECE)为防止迎面而来的车辆致盲而制定的。所提出的解决方案是通过一系列估计来准确计算该角度的系统:首先是前照灯俯仰角,然后是道路坡度,最后是道路到前照灯俯仰角。值得注意的是,该估计不受通常困扰MEMS IMU传感器的噪声的影响,证明了系统的鲁棒性。通过模拟和道路实验,对基于IMU的技术的有效性进行了有力的测试,展示了其在实际情况下的鲁棒性和精确性优于其他方法。
该技术成功集成到前照灯系统中,标志着车辆安全的提升,并与现代汽车工程实践契合。