使用AUTOSAR来开发汽车基础软件的优点

1、高质量。以前我们采用手写代码的方式,是几个工程师在战斗。现在我们采用平台,BSW代码都是供应商提供的,我们相当于后面还有一个团队陪着我们在战斗。

2、低成本。大家都说采用AUTOSAR平台好贵,但是从长远来看是值得的,因为你不用花很多人力和时间成本去找BUG。

3、短周期。在开发过程中,可以看到你的体系流程建立起来之后开发一款产品,它的时间可以大大的缩短。

开发我们第二代发动机控制系统的时候,因为我们第一代发动机控制系统由于整个工具链还不是很熟悉,当时对AUTOSAR了解不是很深入,花了很长时间。但是我们在做第二代发动机EMS控制系统以及其他控制器开发过程中,我们开发的速度就明显比以前快很多。为什么?我们有300多个模块库,涉及到各个领域的,扭矩的,燃烧的,通用模块库等,那些通用模块库基本上都适用于各个模块的开发。我们把模块库把所需要的模块提取出来,然后做BSW开发,BSW诊断部分除了新增的,其他的基本上是沿用以及自动化配置,不需要人工做处理。IO抽象模块这块代码和接口也是实现了自动化生成,包括.c文件,因为对于有些项目来说,这个接口有几百个,我们现在正在开发的中央控制系统确实它的接口就有几百个,如果人为做这项工作的话,你要花很长的时间,而且不能保证人工出错的概率,这块我们也是通过自动化脚本来做的。

在这里我想用王国维的读书三境界形容一下,我们在使用AUTOSAR过程当中的三个境界。

第一个境界是:昨夜西风凋碧树,独上高楼,望尽天涯路。刚开始是拿着AUTOSAR标准几个人在翻译,一句话一句话翻译,翻译完之后,我不知道它在讲的是什么,不知所云。

第二个境界是:衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴。我们在真正做项目开发的时候看它的代码,再同步去看标准,再去看代码看配置背后所蕴含的含义,从工程中去了解标准的含义。

第三个境界:众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处。当一个项目一个一个项目做下来,做了几个项目之后再去看标准,你就会豁然开朗,你才知道原来那些参数是什么意思,那个时候你再看的时候就会觉得AUTOSAR确实很好用。

相关推荐
zmj32032410 小时前
汽车零部件完整验证阶段(从开发到量产)
汽车·电子器件
鸿栢男子焊胡工11 小时前
FDS 热熔自攻丝铆接技术:新能源汽车轻量化多材料连接核心工艺
汽车
盟接之桥12 小时前
打破全球供应链“黑盒”:盟接之桥®如何用标准化EDI重塑中国制造的数据主权与交付底气
大数据·网络·人工智能·汽车·制造
Maxwell的猫14 小时前
激光雷达:给自动驾驶装上“火眼金睛”的终极传感器
自动驾驶·汽车·激光雷达·辅助驾驶
wechat_Neal15 小时前
2026AI+ 百人会
人工智能·汽车
虹科Pico汽车示波器15 小时前
汽车免拆诊断案例 | 2015 款奔驰 CLS320 车发动机偶尔无法起动
汽车·汽车示波器·can总线·发动机故障·偶发故障·通信故障·奔驰cls320
qyr678915 小时前
全球汽车AI智能体市场调研与行业发展趋势
大数据·人工智能·数据分析·汽车·生活·汽车ai智能体
盟接之桥15 小时前
盟接之桥说制造:商业的“长征”--如何用“倒金字塔”思维重塑制造业增长模型?
网络·安全·低代码·汽车·制造
虹科Pico汽车示波器15 小时前
汽车免拆诊断案例 | 19款奥迪A4燃油高压共轨系统压力低
汽车·汽车示波器·发动机故障·奥迪a4·高压油泵·燃油高压共轨系统
谁似人间西林客15 小时前
工艺智能是汽车智能制造升级核心路径——以拧紧工艺为例
汽车·制造