在上一期的《聊聊车载以太网PMA测试解决方案》中，我们对1000BASE-T1物理层PMA测试进行了介绍，并通过线上研讨会与大家展开深入探讨。然而难免会有一些技术上的问题仍困扰着我们，那么今天小编就为大家带来关于1000BASE-T1物理层PMA测试的相关问题解析及对应的解决方案。
Q1：PMA具体指的是什么？
A1：PMA就是物理层介质，它主要负责处理高速数据传输所需的时域控制和信号的重建，确保信号能够正确的传输到远端接收器。
图1 源IEEE802.3
Q2：测试夹具和测试线缆如何选取？
A2：测试夹具（如图2）是我们测试中连接在被测设备（DUT）和示波器、网络分析仪及波形发生器之间，起到电路接口转换及环境配置作用的。其中最主要的就是接口转换，当我们接口转换时就会产生一些无用的信号，因此我们一般选择底噪低的夹具。测试线缆（如图2）主要应用在被测件和夹具之间，因为物理层测试对环境的要求比较高，要尽量减少外界干扰和线束本身的干扰，那么就需要我们使用屏蔽双绞线，线束的长度少于5cm并且测试时不能弯曲，一旦弯曲则会导致阻抗不匹配，从而产生更多干扰的问题。
图2测试夹具及线缆
Q3：2路网分和4路网分的主要区别？
A3：2路网分（如图4）至多对两个通道进行S参数的差分、共模测试；而4路网分（如图5）可对四路通道进行差分及共模；S参数目的是评估客户被测件信号质量，因此4路网分能够更好地辅助客户分析问题和提高信号质量。
图3网络分析仪
Q4：关于MDI测试项失败原因分析及修改建议
A4：首先我们在正常测试过程中可能会遇到两个导致我们MDI模式转换测试项失败的主要问题。其一就是我们的设备校准SMA Cables后，会发现底噪特别大；其二当我们SMA Cables校准后直接连接夹具时底噪也会特别大，而且这两种底噪的值可能已经超过了我们测试MDI模式转换的标准值了，那么我们就可以通过以下三种办法优化MDI这个测试项：
- 我们可以试试把所有设备外壳全部共地，这样可以最大限度的减小外部影响，在EMC测试中也都是这么操作的。
- 通常情况下我们从供应商采购设备时，会定制标准为1m的SMA Cables，当我们发现校准后，轻轻移动线缆，底噪有很大波动的话，那么我们可以换成更短的线缆，比如0.8m、0.5m、0.3m的长度，这样能大大增加我们对线缆底噪的控制（如图4）。
- 如果我们直连夹具时底噪特别大，分为两种情况：第一种设备为是德设备；第二种设备为罗德设备。是德设备测试时是通过端口补偿的方式来进行夹具的补偿，因此我们只需要先将夹具直连，然后补偿端口即可；而罗德设备是通过先验证夹具的可靠性之后进行正常测试的，因此我们需要一个底噪更小的夹具。
图4 缩短线缆后底噪
Q5：网络分析仪连接夹具后，底噪多少比较合适？
A5：我们在罗德和是德的培训及日常测试的项目中做了总结，当我们校准SMA Cables后观察Sdc11底噪时，应低于标准线5-10db，然后连接夹具后底噪也应低于标准线5 db左右（如图5），其实底噪是越低越好，这样我们测试的结果也会更加准确。
图5 连接夹具后底噪
以上就是针对1000BASE-T1物理层PMA测试常见问题的解析及解决方法，希望对各位工程师的工作有所帮助。如大家还有其他问题，欢迎直接后台留言或发送至邮箱market@dotrustech.com，期待与您共同交流。