为什么有了MTU，还需要MSS?

MTU

Maximum Transmit Unit，最大传输单元。由数据链路层提供给网络最大的一次传输数据的大小，一般MTU=1500Byte.
"车同轨"，保证底层数据包能在物理网络中顺利传输！！！

例如：IP层有<=1500Bytes数据需要发送，发送一个IP包就可以完成了；IP层有>1500Bytes数据需要发送，则需要分片才能完成发送，发送后的IP Header ID相同

MSS

Maximum Segment Size，TCP提交给IP层最大分段大小，只包含TCP payload，MSS是TCP用来限制应用层最大的发送字节数。
优化上层传输效率，避免不必要的IP分片

例如：MTU=1500Bytes,那么MSS=1500-20(IP Header)-20(TCP Header)=1460Byte。如果应用层有2000Bytes数据要发送，那么需要切片才能完成，第一个TCP切片=1460，第二个TCP切片=540

TCP宁愿自己进行数据分片

TCP三次握手期间就会协商MSS值：是根据路径MTU的值计算而出的MSS。

TCP会在数据传输前将这些数据分割成多个不超过MSS大小的段（segment）。这样做的好处是，每个TCP段都是独立可确认的，如果某个段在网络中丢失，TCP可以通过其自身的重传机制只重新发送丢失的那段数据，而不是整个原始的大数据包。

相比之下，如果数据在TCP层未经适当分段就直接交给IP层，而这个大数据包又超过了路径中的MTU，那么IP层将不得不进行分片。IP分片的问题在于，所有分片都必须全部到达目的地才能重组原始数据包，如果其中任何一个分片丢失，则整个数据包都需要重传（发送方重传！如果是因为单个IP分片丢失导致TCP数据段不完整，TCP无法知道这一点，它只会注意到预期的ACK没有返回，从而触发重传），即使其他分片已经成功到达。这不仅增加了网络复杂性，还可能导致不必要的带宽浪费和延迟。

需要注意的是：在网络传输中可能会因为MTU或者MSS的值，导致包被丢弃或者分片，速度变慢！

总结

所以，两者作用的逻辑层次不一样。

好比现在有巨多的货物要从北京运到上海，你无法用一辆车完成运输。如果你说"可以创造一辆巨大的可以承载所有货物的车"，但是道路的宽度和硬度不支持（MTU）,所以你只能用许多辆车去承载。

然后车的大小在一个范围内基本确定，能装载的货物的大小也就限制在一定范围内，可是并不是每一个货物都是刚刚好。与其等到上货物的那一刻去裁剪货物的尺寸，何不在工厂内生产的时候就规范好货物的尺寸(MSS)呢？

所以MTU是规定了网络物理线路承载的范围，而MSS是TCP针对应用层数据进行的分片，防止IP层分段导致的数据传输效率下降！