【车载开发系列】车载电源介绍

发电机：当发动机运转到一定的转速，发电机运转到规定的供电转速时，给车上用电设备供电且给蓄电池充电。

蓄电池：没有启动发动机时给车上用电设备供电

整车电源一共有4种状态。车辆钥匙孔的4种状态分别是LOCK, ACC, ON, START，分别对应4种电源模式，即OFF模式，ACC模式，RUN模式，CRANK模式。

通常在我们的认知中，车辆是在拧钥匙或者按下启动按钮后启动的，但是实际上车辆中的大部分ECU在你按下解锁和开车门的时候已经起来，等候工作。

代表车辆电源未通电，此时整车can网络一般也处于休眠状态

给车内所有用电设备供电。

是Accessory的简称，整车上电状态，整车通电了，can网络也会唤醒并开始传输信号，但是发动机未启动，整车基本通上了12V的电源电压，此时车窗可用，充电线可用，点烟器空调可以开启(但是由于发电机未开启, 空调制冷制热压缩机都无效果)。

ACC是一种状态，将点火钥匙放到此处，可以给附件提供电源，比如CD、DVD等，但是车辆不启动。

发动机点火状态，即发动机已经启动，实际操作中，就是将钥匙拧到底，等发动机点火成功后，钥匙孔反弹到ON，也就是下面说的RUN模式。

CRANK模式对应钥匙孔的START位置，在启动车辆时，我们一般会将钥匙拧到底即START位置，拖动发动机，待点火成功会回到ON模式，启动成功。

在CRANK模式下由于发电机突然工作，蓄电池的电压可能一下会冲得很高，启动成功后会恢复到正常水平。

KL30 ，通常表示电瓶的正极；

KL31，通常表示电瓶的负极；

KL15, 通常汽车处于RUN模式，发动机点火信号（对应汽车钥匙的ON档）

KL50，通常汽车处于crank模式，对应汽车钥匙的START档

KLR，通常汽车处于的ACC模式，对应汽车钥匙的ACC档

常火线：汽车在还没有启动的情况下还带电的线。

汽车电源------发电机和电瓶，电瓶有12V、24V输出直流电压，分正负极，正极俗称火线，负极俗称地线，发电机输出交流电经控制器整流后变成直流电给全车供电，也给电瓶充电，充满则不再充电而保护。

汽车的负极（搭铁线），全车带负极（地线）。所有电器都是正极（火线）与车架的负极（地线）构成的回路。