汽车功能安全 -- TC3xx外部看门狗

之前聊过TC3xx SMU关于内部看门狗(CPU Watchdog 和Safety Watchdog)Alarm的处理方法。

汽车功能安全--TC3xx SMU之看门狗alarm处理

在里面我们提到了这些Alarm关联的功能安全机制:

SM[HW]:SCU:ENDINIT_WATCHDOG

SM[HW]:SCU:SAFETY_WATCHDOG

有一点我们要搞明白,这些安全机制是MCU本身通过软件或者硬件来探测和处理,这在TC3xx中被定义为Safety Mechanism。

但从ECU层面来看,还需要考虑MCU发生故障无法处理SM的场景。在TC3xx里有一类机制,全称叫External Safety Mechanism(ESM),顾名思义就是需要依赖系统级方案来处理,保证整个系统处于安全状态。

这类机制的方案示例如下:

今天要聊的外部看门狗安全机制ESM[HW]:SYS:WATCHDOG_FUNCTION就是其中的一种。

该机制主要是利用一个独立时钟和看门狗功能的外部设备来监测MCU,如果检测到可能导致违反系统安全目标的故障,这个设备就需要让整个系统进入到安全状态。

那能和TC3xx配套实现上述机制的外部设备,毫无疑问TLF35584是首选。

TLF35584内置问答型和窗口型两类看门狗用于支持机制:ESM[HW]:SYS:WATCHDOG_FUNCTION。

示意图如下:

在上图中,我们可以看到,窗口看门狗根据配置,可以通过GPIO(WDI引脚下降沿)或者SPI命令写入数据在合适的时间窗口(Open Window)进行喂狗,可以用于监测APP的时间行为;

问答型看门狗,只能通过SPI进行喂狗,它给应用软件提供4位种子值(0-0xF),然后在一个应用软件可配置时间(也叫心跳)内要获取到应用软件传来的预定义的4字节签名,这类狗主要用于监测APP的逻辑或者功能。

如果喂狗失败了并且失败次数超过错误阈值,Safe Contol会将对外输出的信号SS1\SS2(state signals)拉低,至于这些信号接什么,就看系统怎么定义了。

相关推荐
终端域名18 小时前
智能网联汽车与低空经济‌:结合5G技术拓展新兴产业
5g·汽车·智能网联
知行EDI20 小时前
汽车EDI:基于知行之桥的 Gnotec EDI解决方案
汽车·edi·知行之桥·知行edi
MOS管-冠华伟业20 小时前
微硕WSF3085 MOSFET,汽车电动尾门升降强效驱动
汽车
汽车仪器仪表相关领域1 天前
汽车排放检测的 “模块化核心”:HORIBA OBS-ONE GS Unit 气体分析单元技术解析
大数据·人工智能·功能测试·车载系统·汽车·安全性测试·汽车检测
罗宇超MS2 天前
汽车研发管理的数字化转型:从“流程驱动”到“价值驱动”
人工智能·汽车·alm
YangYang9YangYan2 天前
高职新能源汽车技术专业职业发展指南
大数据·人工智能·数据分析·汽车
寰宇视讯2 天前
邦邦汽服x优湃能源汽车零部件绿色循环中心揭牌暨中保智修新能源技术中心授牌仪式圆满举行
汽车·能源
一 乐2 天前
二手车销售|汽车销售|基于SprinBoot+vue的二手车交易系统(源码+数据库+文档)
java·前端·数据库·vue.js·后端·汽车
亚远景aspice2 天前
亚远景-ISO/PAS 8800在软件定义汽车(SDV)时代的AI安全治理角色
安全·汽车
dj0321123 天前
咸阳机场停车省钱攻略
汽车