摘要：
从投屏导航到无感解锁，两轮车的智能化已进入大规模落地阶段。本文从技术、市场与成本三个维度，解读智能骑行背后的连接技术变革。
引言：
TFT真正的决胜点，正在向一张关键暗牌看齐：藏在仪表内部，负责所有无线连接的蓝牙与WiFi模组
1 、标配大屏背后：稳定连接是刚需
中高端电摩、电动自行车，甚至一些通勤踏板，那块彩色的TFT仪表越来越常见。用户要的很简单：导航不用再看危险的小手机，听歌接电话手不用离开车把。这背后，其实就靠蓝牙和Wi-Fi这两根"看不见的线"在撑着。
飞易通就是专门做这两根"线"的。听起来好像没什么技术含量？其实恰恰相反。两轮车市场的要求比消费电子严苛太多：夏天暴晒下仪表盘七八十度要能工作，冬天零下二三十度也得立刻响应；连接必须稳定，不能听歌断断续续，投屏更不能卡顿。
2 、看不见的模组，看得见的体验
Wi-Fi 主要负责一件大事：把手机上的高德或百度地图，无缝投到仪表大屏上。这是目前用户感知最强、也最实用的功能。蓝牙 就忙多了：连接手机听音乐、接电话；配对蓝牙头盔，实现双人对讲；蓝牙还能充当钥匙进行无感解锁车辆；也能自动扫描匹配蓝牙胎压监测，数据直接显示在仪表上。
图1：智能仪表示意图
3 、数据说话：智能化渗透加速
数据不会骗人。去年开始，TFT仪表在中高端车型的渗透率提速非常明显。不止是新势力品牌，传统大厂的新车规划里，智能仪表也成了核心卖点。另一个趋势是，功能正在从"有"向"好用"进化。早期的投屏延迟高、易断线，现在的方案必须做到丝滑稳定，这恰恰是我们的发力点。先看行业基本面，无论是存量还是增量，都透着十足的活力。目前中国两轮车保有量已经突破5.25亿辆（如大长江、春风、钱江、隆鑫、雅迪、爱玛、台铃），这样深厚的市场根基，为智能化升级提供了广阔空间。单看2025年上半年，电动两轮车国内销量就达到3232.5万台，新增需求持续旺盛。
4 、成本与性能的平衡：方案商的核心战场
对我们这样的方案商来说，最大的机会不是去做最炫酷的概念，而是把成熟的技术，以极高的稳定性和合适的成本，落地到海量的车型上。车厂面临的现实压力是：既要增加智能功能提升竞争力，又要严格控制BOM成本。我们的价值就在于，用一颗高度集成的蓝牙Wi-Fi模组：FSC-BW8206FI（实现导航投屏、音乐、电话、双头盔对接、胎压、蓝牙钥匙四合一功能），与市面上其他方案对比，它集成度更高，贴片成本更低，功能性更强替代过去可能需要两颗芯片的方案，在提升性能的同时，帮客户优化空间和成本。
5、模组介绍
FSC-BW8206FI 是一款高性能 Wi-Fi + 双蓝牙双模模块，集成了核心无线连接优势，提供一站式无线连接解决方案。该模块具备双蓝牙配置（V5.2 + V5.3），完全支持 BR/EDR 和 BLE 协议，并预装了 Feasycom 的全功能固件。开发人员可通过串行 ASCII 命令快速访问蓝牙功能，实现便捷开发。模块采用 17×17mm 半孔封装，工作温度-40℃-+85℃，兼容 SMT 工艺，安装方便且结构稳定，它支持 802.11n Wi-Fi（理论吞吐量高达 150Mbps），并配备 SDIO 2.0、高速 UART 和 PCM 音频接口。该模块在高速网络、稳定蓝牙传输和高质量音频传输之间实现了平衡，是无线集成设计的理想选择。
图2：飞易通两轮车模块集成示意图
结语：
这个行业现在很热闹，但最终能留下来的，一定是那些能切实解决痛点、提升体验的供应商。我们不空谈未来五年，我们就专注做好当下这一代产品的连接：更稳定一点，延迟更低一点，兼容性更好一点。因为我们知道，每一次顺畅的导航投屏，每一首不间断的音乐，每一次清晰的头盔对讲，都是用户选择你、信任你的理由。
小编参加2026年中国摩托车商会论坛后，发现随着"摩托车联网，摩托车安卓系统，摩托车组网"等未来生态的窥视词汇，行业的竞争已经从屏幕的"表面功夫"，深入到了连接的"底层基建"。对于整车厂和仪表厂而言，选择一张什么样的蓝牙wi-fi王牌来确保体验的完整与流畅，正成为产品定义中至关重要的一步。它不仅关乎当下功能的稳定性，更决定了未来能否平滑接入更广阔的车辆生态。飞易通作为"无线连接专家"，愿继续以专注与匠心，与行业伙伴一道，为打造真正可靠、好用的智能骑行体验而全力奋进。