印度正推动尽快恢复从卡塔尔进口液化天然气与液化石油气，能源部长已完成对卡塔尔的访问并与能源官员会晤，双方正就供应链恢复展开谈判。
卡塔尔曾占印度液化天然气进口总量的约40%，印度天然气消费量又占其总消费量的一半。约25年前，印度首次从卡塔尔拉斯拉凡进口液化天然气，此后成为卡塔尔主要客户，进口量约占其年产量的15%。双方此前以战争为由，宣布因不可抗力终止合同。
卡塔尔通过炼油厂、天然气制液装置及天然气加工生产液化石油气，天然气加工是最大生产来源。卡塔尔液化石油气约占印度进口量的30%，当前危机对印度液化石油气需求的影响甚至超过原油。
卡塔尔报告称，其天然气制液工厂及石化装置遭袭击，天然气产量下降也影响液化石油气产出，恢复满负荷运转可很大程度上解决供应问题。
近期战争中，卡塔尔14条液化天然气生产线有4条遭破坏，产能下降约17%。未受损的10条生产线增产仅需数周，但修复受损设施需数月甚至数年。运输瓶颈更为突出，拉斯拉凡港五个装货泊位仅三个可用，产能损失高达40%。液化天然气运输安全要求极高，卡塔尔能源高度重视声誉与安全保障。海峡控制权归属的复杂动态，将是恢复对印度及其他国家出口的关键。
访问期间，双方强调航行自由与全球贸易流通对供应链的重要性，但通行费问题已列入谈判议程。卡塔尔北方气田与伊朗南帕尔斯气田同属一个气田，两国未来需保持合作。尽管部分利益相关者反对通行费，卡塔尔仍需承担维修费用及通行成本以恢复生产。
霍尔木兹海峡局势仍存变数，卡塔尔LNG/LPG出口恢复面临产能修复与运输安全双重挑战。能源贸易企业应关注地缘风险演变，以实地验证为前提审慎推进中东供应链布局。