1、项目概况
内河小型电动船舶码头停靠22艘短途客运电动船，每艘船舶船舱配备电池过充、舱底积水、动力故障、登船门关闭四类开关量状态信号，码头岸边运维值班室需实时采集船舶状态，远程下发充电、断电控制指令。原有有线传输方案存在多重码头水上运维痛点：船舶随水位涨落、风浪漂移，岸边至船舱敷设拖拽线缆，船舶晃动拉扯线缆频繁断裂，每日更换防水拖拽线缆耗材成本高；码头水面水汽、盐雾腐蚀线缆金属接头，接头氧化导致信号中断，船舶电池过充、舱底积水险情无法及时预警；
项目核心目标：搭建点对点水上无线开关量双向监测控制系统，依靠远创智控 YC-WT-DIO8开关量无线传输模块 实现船舶船舱与岸边值班室信号无线互传，船舶船舱发射端采集4路电池过充、舱底积水、动力故障、舱门DI信号，岸边接收端4路DO继电器输出一一对应控制充电桩通断、声光报警，双向YC-WT-DIO8开关量无线传输模块 支持4~32DI/4~8DO双向信号映射，水上远距离无线传输船舶开关量状态、直接控制岸边充电设备，整套船舶岸边检测系统采用YC-WT-DIO8开关量无线传输模块适配码头盐雾、风浪漂移、水上强电磁工况。
2、项目实施方案
每艘电动船舶船舱防水电控柜内安装双向型YC-WT-DIO8开关量无线传输模块 ，模块8路DI通道接入锂电池过充保护、舱底积水浮球、动力电机故障、登船门关闭无源开关信号，8路DO通道预留船舶本地联动控制，每路DI/DO通道独立3000VDC光电隔离，抵御船舶动力电机、码头充电桩强电磁干扰；YC-WT-DIO8开关量无线传输模块DC24V取自船舶动力电池，整机IP69K防盐雾防水金属外壳，耐受内河海水盐雾腐蚀，外置可折叠高增益防水天线安装船舶驾驶室顶部，风浪漂移时始终保持水面无线通信链路。
码头岸边运维值班室控制柜内部署配对双向YC-WT-DIO8开关量无线传输模块 ，岸边DO通道下发充电、断电远程控制指令，无线点对点传输至船舱终端DI识别执行，船舱DI采集的船舶故障、积水状态同步无线回传岸边DO通道，两端输入输出信号完全一一对应映射；码头运维人员通过YC-WT-DIO8开关量无线传输模块统一WEB管理后台，批量配置22艘船舶终端无线信道、电池充电保护阈值、积水报警联动逻辑，完整记录每艘船舶充电时长、积水报警、动力故障记录，支撑内河船舶安全运营溯源。
针对码头水上盐雾腐蚀、船舶风浪漂移、充电桩强电磁、水位涨落工况，YC-WT-DIO8开关量无线传输模块 搭载七级工业EMC防护电路，彻底消除船舶状态信号误报、充电控制指令中断问题；内置256M防水缓存存储，船舶漂移至码头钢结构栈桥遮挡无线信号时缓存全部船舶状态数据，驶出遮挡区域后断点续传，全天候船舶停靠监测无数据丢失；22组YC-WT-DIO8开关量无线传输模块 分配独立水上专用无线信道并行工作，码头可同步监测管控全部停靠船舶，无需人工插拔线缆；管理员通过YC-WT-DIO8开关量无线传输模块网页后台实时查看每艘船舶终端在线状态、水面无线信号强度、积水/过充故障触发记录，离线故障船舶页面自动高亮，运维人员精准登船检修，大幅减少无效登船操作。
3、项目落地成效
码头全部船舶拖拽防水线缆彻底淘汰，每日线缆断裂更换、盐雾腐蚀维修成本清零，年度节约运维费用1.3万元；22艘电动船舶停靠时自动无线监测管控，船舶周转登船拔插线缆等待时长完全消除，码头日均船舶停靠周转量提升35%；取消船舶与岸边拖拽线缆，消除风浪拉扯断裂、深水短路引发电池起火、沉船安全隐患，通过内河客运船舶安全运营专项验收；YC-WT-DIO8开关量无线传输模块防盐雾全防水硬件稳定运行于码头昼夜温差、水汽腐蚀水上工况，全年无船舶监测信号断连、故障漏报，完整留存船舶运营安全原始记录；船舱外部卡扣式防水安装无需拆解船舶电控箱、破坏原厂密封，单船改造仅需80分钟，船舶正常运营、停靠作业不间断；整套无线船舶岸边检测方案纳入内河码头智慧航运运维体系，显著提升小型电动船舶水上停靠自动化安全监测管控能力。