10 月，工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿，明确 2027 年 1 月起，涉及创新设计的新申报公告产品，需增加填报创新设计技术参数、提交对应验证材料；已公告产品也要在 2027 年 7 月前完成补报。新规针对隐藏式门把手、虚拟操纵件、零重力座椅等 20 余项创新设计划出安全红线，同时立下 3 万公里可靠性验证、不少于 1 年两冬一夏环境试验、软件功能可靠性验证等硬指标，明确不得直接采信供应商的验证报告。
这场监管调整的核心信号非常清晰：汽车行业的安全闸门，正在从终端产品准入，向前平移到研发设计、测试验证的全流程。过去靠快速堆功能、拼噱头、压缩验证周期的速成式创新，正在被监管层系统性叫停。
新规三大核心转向，直指研发过程体系
这次新规不是单纯新增几条禁令，而是从设计、验证、供应链三个维度，把安全要求嵌入研发全链条。
第一，创新设计从功能优先转向安全前置。
针对异形方向盘、电吸门、零重力座椅、升顶座舱等创新功能，新规明确要求前置安全风险评估，行车场景下禁用影响安全的噱头功能，应急操纵件必须保留实体物理件。创新不再是先做出来再评估安全，而是安全评估不通过，设计就不能装车落地。
第二，验证从结果抽检转向全流程可追溯。
新规明确要求 7 大类测试验证，覆盖综合可靠性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性等维度，不只要最终合格报告，还要完整的研发测试过程证据。企业不能再靠抽样测试、集中补报告应付准入，每一项验证都要有完整的计划、执行、缺陷闭环、回归验证记录。
第三，供应链从采信供应商转向全链条管控。
新规明确要求车企自行开展核心部件验证，不得直接采信供应商的验证报告。这意味着车企不能把安全责任向下转嫁，必须穿透供应链，对上游零部件的研发过程、验证结果有管控、有核查、有复证。
这三项要求，恰好和 ASPICE 研发过程体系的核心逻辑完全对应。ASPICE 本质上不是一套应付评估的文档标准，而是覆盖需求、设计、验证、变更、配置、采购全链路的过程管控体系。新规要落地，靠临时补材料、补报告已经行不通，必须靠标准化的研发过程体系来承接。
ASPICE 四大核心能力，精准承接新规要求
前置安全评估：需求工程承接安全前置
新规要求创新设计前置安全风险评估，对应 ASPICE 需求工程过程的核心逻辑。在 ASPICE 体系下，功能需求、功能安全需求、网络安全需求同步导入需求库，同步开展分析与评审。每一项创新功能在需求阶段，就同步完成 HARA 危害分析、TARA 威胁分析，明确安全等级与防护要求，不是等设计做完再补安全评估。安全需求和功能需求同步向下拆解到设计、编码、测试环节，全程双向追溯，从源头保障创新设计的安全底线。
全流程可追溯：V 型体系保障验证闭环
新规要求完整的研发测试验证证据，对应 ASPICE 的 V 型开发与验证体系。从需求、架构、详细设计到编码，对应单元测试、集成测试、系统测试、确认验证，每一层都有明确的输入输出，每一条测试用例都能反向追溯到原始需求。3 万公里可靠性试验、环境适应性试验、软件功能可靠性验证，都有对应的测试策略、执行记录、缺陷管理、回归验证、总结报告，全链路可追溯、可复现。任何一处变更都走正式变更请求流程，做多维度影响分析，同步更新关联文档与测试，不会出现改了代码、不改设计、不补验证的情况。
供应链穿透：采购与供应商监控落实全链条责任
新规要求不得直接采信供应商验证报告，对应 ASPICE ACQ 采购过程与供应商监控要求。ASPICE 体系下，车企不是简单收货验收，而是把过程要求、安全要求同步传递给供应商，对供应商的研发过程、验证活动开展监控。针对安全相关零部件，车企会开展阶段性审核与验证复核，不是直接拿供应商的报告当证据。二级供应商的过程能力、验证记录也在管控范围内，安全责任沿着供应链穿透传导，不会停留在一级供应商层面。
一致性管控：配置管理守住产品一致性底线
新规要求产品准入与生产一致性管理，对应 ASPICE 配置管理与基线管控能力。ASPICE 体系下，每一个正式发布版本都有完整的配置基线，代码、需求文档、设计文档、测试报告、标定参数成套锁定，可追溯、可复现。量产阶段的变更严格走流程，不会出现量产版本和公告版本不一致的情况，从过程层面保障生产一致性，满足公告管理要求。
企业应对：用过程体系承接监管要求，不是为评估做合规
对车企来说，这次新规不是一次简单的准入政策调整，而是行业研发模式的转向。过去拼速度、堆功能、压缩验证周期的打法，正在被监管层逐步叫停。安全不再是营销话术，必须落实到研发每一个环节。
很多企业容易走入一个误区：为了应付 ASPICE 评估做一套文档，实际研发另走一套流程。在新规之下，这种纸面合规的思路已经走不通。监管要的不是一份评估报告，而是研发全流程真实的过程管控与验证能力。
亚远景深耕车载研发合规领域，拥有 ASPICE 全流程落地咨询、功能安全与网络安全多标准融合服务，配套自研 APMS 过程管理平台、DPAI 垂类 AI、PCAT 评估工具矩阵，可以帮助车企搭建符合新规要求的研发过程体系。从需求前置安全评估、全流程验证追溯、供应链穿透管控到配置基线管理，把新规的硬性要求拆解落地到日常研发环节，不是为了应付评估做纸面工程，而是用过程体系真正提升研发质量与安全水平。
汽车行业的竞争，正在从功能创新的上半场，进入安全与体系创新的下半场。提前搭建标准化、可追溯、可验证的研发过程体系，用 ASPICE 的底层能力承接监管要求，才能在新一轮合规收紧的周期里，既守住安全底线，也保持研发效率。