汽车电子

使用 Lua 进行汽车 UDS 诊断：轻量级脚本化诊断新思路在现代汽车电子系统中，统一诊断服务（Unified Diagnostic Services, UDS）已成为 ECU（电子控制单元）诊断与通信的标准协议。传统上，UDS 诊断多依赖于 C/C++、Python 或专用商业工具（如 CANoe、PCAN-View）。然而，随着嵌入式系统对轻量化和灵活性需求的提升，Lua——一种小巧、高效、可嵌入的脚本语言——正逐渐成为实现 UDS 诊断逻辑的新选择。

汽车IC的ESD防护：电磁兼容性能的隐形关键在汽车智能化趋势中，高度集成与微型化的集成电路（IC）已成为关键组件。这些芯片不仅要经受复杂路况的严峻挑战，还需抵抗静电放电（ESD）引发的电磁干扰，保证电磁兼容（EMC）性能的稳定。作为电子设备最常见的电磁干扰来源，ESD的防护设计直接决定汽车IC的可靠性及使用寿命。本文通过行业实例与先进技术，解析汽车IC的ESD防护思路与优化策略。

来可电子-CAN

告别“选择性采集”，精准定位新能源汽车售后故障——4路CANFD数据记录仪替代方案解析4路CANFD数据记录仪——乘用车售后诊断效率升级之选，适配多总线架构，提升诊断效率，降低运维成本。突出4路设备对新能源乘用车售后的适配性，解决2路设备痛点，传递降本增效+长期价值。

赛卓电子Semiment

New[特殊字符]汽车油门踏板国产替代应用方案[特殊字符] | 赛卓电子Q1：赛卓电子（Semiment）在汽车油门踏板领域推出了什么方案？ A1：赛卓电子聚焦国产替代方案，针对汽车油门踏板应用推出两套传感器芯片解决方案：基于霍尔技术的位置传感器芯片，以及电涡流（电感式）角度传感器芯片，适配地板式、悬挂式油门踏板及手油门等结构，助力汽车电子供应链安全。 Q2：这些方案在油门踏板位置检测上的精度与可靠性如何？ A2：依托车规级认证的产品一致性与高良率，通过可编程线性传输方式（支持 4 点、8 点或 16/32 段等分曲线），将电子油门传感器芯片的位置检测误差最高控制在 1‰，满

brave and determined

传感器学习(day10)：MEMS传感器：揭秘智能时代的核心技术引言在信息技术飞速发展的今天，传感器作为连接物理世界与数字世界的桥梁，其重要性不言而喻。在众多传感器技术中，微机电系统（MEMS，Micro-ElectroMechanical System）传感器以其独特的微型化、智能化和低成本优势，已成为推动现代科技产业革新的核心驱动力之一。MEMS技术是一种在半导体制造技术基础上发展起来的前沿制造平台，它将微型机构、传感器、执行器以及信号处理电路等集成在一块微米级的芯片上，创造出能够感知和控制物理世界的微型智能系统。本文旨在对MEMS传感器进行全面而深入的梳理，从其

墨染倾城殇

车规级蓝牙模组BT3721V：汽车无钥匙进入系统解决方案无钥匙进入及启动系统简称PEPS系统，它采用先进的无线射频技术，实现无需操作汽车遥控钥匙就可以解锁车门进入车内以及一键启动发动机等功能。在现有的技术条件下，PEPS具有更加智能化的门禁管理和更高的防盗性能，逐渐成为汽车电子防盗系统应用的主流。随着国家大力倡导和发展新能源汽车产业，车联网创新技术被用到了汽车上面，人们对出行便捷化也提出新的需求，不仅实现了汽车与手机的互联和映射，连汽车开锁和启动也希望用手机就可以完成，加之驾照和行驶证电子化的趋势，出门只需携带手机即可启动汽车。

工业与汽车级TVS管应用：可靠性设计与案例解析-ASIM阿赛姆TVS管采用半导体工艺制成单个PN结或多个PN结集成结构，其电气特性由PN结面积、掺杂浓度及晶片阻质决定。当反向电压小于VRWM时，TVS处于高阻态，漏电流仅为微安级；当电压超过VBR时，雪崩击穿效应使阻抗在皮秒级时间内降至毫欧级。

一个平凡而乐于分享的小比特

CAN通信协议详解：工业通信的“神经系统”🔥作者简介：一个平凡而乐于分享的小比特，中南民族大学通信工程专业研究生，研究方向无线联邦学习 🎬擅长领域：驱动开发，嵌入式软件开发，BSP开发 ❄️作者主页：一个平凡而乐于分享的小比特的个人主页 ✨收录专栏：通信协议，本专栏为记录项目中用到的知识点，以及一些硬件常识总结欢迎大家点赞 👍 收藏 ⭐ 加关注哦！💖💖

龙智DevSecOps解决方案

龙智解读：AI时代的嵌入式开发挑战以及Perforce QAC、Tessy等工具链的落地应用此前，龙智亮相2025上海国际嵌入式会议，展示了前沿的嵌入式开发及管理解决方案。活动现场，龙智的两位销售代表——徐晨晖与胡若愚为大家带来了一场专业、轻松的Talk Show——从汽车电子到智能AI，从功能安全规范到开发效率提升，他们直面客户关心的议题，探讨了如何利用龙智提供的一系列工具（如TESSY、Perforce QAC、Klocwork）和一站式服务，构建合规、高效、安全的嵌入式开发体系。

原野风霜324

智能驾驶机器学习知识总结本文主要对智能驾驶机器学习相关知识进行初步探究和总结，以加深理解，及方便后续学习过程中查漏补缺。

烟花的学习笔记

【科普向-第三篇】汽车电子MCU操作系统详解：CP AUTOSAR与FreeRTOS目录一、背景和起源1.1 FreeRTOS 的诞生1.2 AUTOSAR 的诞生1.3 CP AUTOSAR vs FreeRTOS概况对比表

革斤要加油

汽车控制系统——CAPL脚本CAPL (Communication Access Programming Language) 是一种专门用于嵌入式系统和汽车电子测试领域的编程语言，特别是在 CAN (Controller Area Network) 总线和汽车网络通信系统中被广泛使用。它由 Vector 公司开发，主要用于编写与汽车控制单元 (ECU) 进行通信的测试脚本。

WINDHILL_风丘科技

VisualXML全新升级 | 新增BusLoad计算VisualXML是一个功能强大的网络总线设计工具，专注于简化汽车电子系统中复杂的网络数据设计操作。该软件支持多种主流总线网络格式的数据编辑（如DBC、LDF、ARXML、HEX等），并能够基于Excel表格的方式生成和转换多种数据库文件。由此，用户无需深入了解每种文件格式的具体细节，即可轻松实现文件的创建、编辑和转换。无论是在开发阶段还是测试维护阶段，VisualXML都能极大提升工程师的工作效率，降低学习成本，为网络总线设计提供一站式解决方案。

汽车LIN总线通讯：从物理层到协议栈的深度解析在汽车电子系统中，LIN（Local Interconnect Network）总线凭借低成本、低复杂度的特性，成为车身电子设备互联的重要技术。本文将从物理层信号传输机制、协议栈工作原理、主从节点协作机制等多个维度，深入剖析LIN总线的工作原理，并结合代码示例与图表，帮助读者透彻理解其运行逻辑。

不脱发的程序猿

常见的CAN总线协议面试题目录1、CAN帧的结构是什么？2、为什么CAN总线两端需要120欧姆电阻？3、为什么CAN是消息导向协议？

宇努力学习

浅谈未来汽车电子电气架构发展趋势中的通信部分目录一、引入1.1市场占比演化1.2未来发展趋势二、纯电动汽车与传统汽车的区别2.1 纯电车和燃油车的架构（干货）

KOYUELEC光与电子勤能补拙

支持功能安全ASIL-B的矩阵管理芯片IS32LT3365，助力ADB大灯系统轻松实现功能安全等级随着自动驾驶技术的快速发展，汽车前灯智能化也越来越高。自适应远光灯 (ADB) 作为一种智能照明系统，在提升驾驶安全性和舒适性方面发挥着重要作用。ADB 系统通过摄像头和传感器获取前方道路信息，例如来车的位置、距离和速度，并根据这些信息动态调整发光区域，避免对来车产生眩光，同时照亮驾驶员所需的区域，例如道路边缘、人行道和潜在的危险区域。ADB智能大灯还能提升ADAS（高级驾驶辅助系统）夜间图像识别能力，成为汽车安全照明的技术趋势，有望成为未来智能驾驶汽车的标配产品。

新能源汽车与油车销量中国油车与新能源车销量对比（2022-2025年）‌1. 市场份额演化（2022-2025年）‌‌年份‌

车载网络：现代汽车的数字心跳在汽车领域，“智能汽车”一词毫不夸张。如今的汽车已不再是原始的机械工程，而是通过先进的车载网络无缝连接的精密数字生态系统。这些滚动计算机由复杂的电子控制单元(ECU)网络提供动力，ECU是负责管理从发动机性能到信息娱乐系统等一切事务的微型计算机。这些ECU（高端车型多达250个）通过数英里长的线路和一系列通信协议相互连接，形成了现代汽车的“神经系统”。但是，这些错综复杂的系统是如何运作的，它们在塑造汽车性能和安全方面发挥了什么作用？让我们来详细了解一下。

WINDHILL_风丘科技

“软件定义汽车”时代 | 产线海量数据刷写解决方案从起初汽车概念问世时期的“机械定义汽车”，到电力出现后的“电器定义汽车”，再到电子科技迅猛发展后的“电子定义汽车”，再到如今的“软件定义汽车”，可以看出，软件在车辆中扮演着越来越重要的角色。与此同时，汽车行业也迎来了更多挑战，如开发周期缩短、软件复杂程度提升和不断更新的车辆架构等。对此，用于纠正错误和不断提升系统性能的定期软件更新显得非常必要。