文中的超越特斯拉自动驾驶系统的github地址 https://github.com/commaai/
著名的iPhone和PlayStation破解者乔治·霍茨（George Hotz）正在重启他于10月份取消的DIY自动驾驶项目。所有这些代码都免费提供，代码都已经托管在Github上了。
在Comma.ai总部举行的新闻发布会上，乔治·霍茨将无人驾驶软件称为"开放式驾驶仪"，并作为"特斯拉自动驾驶仪"的开源替代品。他声称，开放式驾驶仪和Comma Neo能提供与Autopilot 7几乎完全相同的功能"， Autopilot 7是特斯拉无人驾驶软件的第二大版本。
2007年，第一代iPhone诞生，获得市场的空前欢迎。但很可惜，它只支持美国AT&T运营商的网络。
当时只有17岁的乔治，对这个限制甚是不爽，于是他只用一把螺丝刀和吉他拨片，外加500小时，破解了爱疯的核心基带，让爱疯彻底变成全网通。
随后，他把破解的iphone，放到eBay上拍卖，价格被炒到一亿美元以上，最后他还是用这台iphone换到了1辆日产350Z跑车（北美款售价55-58万RMB左右）和3部新iPhone。
荼毒了第一代爱疯后的接下来的几年内，他一直致力于打造爱疯越狱和解锁程序。在2009年，也就是iPhone3GS发布后的没多久，他开发出了首个公开发布的iPhone3GS越狱软件，就是大名鼎鼎的"紫雨"。
2010年，他在自己的主页上PO了一段话，告诉大家他要收山了，以后再不会破解iPhone。
但没过多久，他又入坑游戏破解界。这次用了5个星期，500行代码。在2010年1月23日，索尼沦陷了。之后，索尼团队更新了系统补丁，乔治还是能很快破解。
索尼公司一纸诉状把乔治弄上了法庭，马上官司缠身。而他的支持者暴走了。其中全球最大黑客组织Anonymous，集体攻入索尼服务器，导致数千万用户信息被盗，造成的直接经济损失1.72亿美元。
后来，乔治选择跟索尼和解，并表示不再发表破解信息。他意识到，自己的能力不是炫耀的筹码，他还有机会给世界带来很多改变，但这种改变的好坏，掌握在他手里。在那之后，乔治·霍兹选择了退隐，表示不再发表破解信息。
而后，他在Google实习了五个月，在SpaceX实习了四个月，在Facebook实习了八个月，并攻读了卡内基梅隆大学研读博士。
而后，认识了特斯拉的老大马斯克，马斯克立求贤若渴，立即邀请他来特斯拉工作。
但是，乔治拒绝了，他说特斯拉正在研究的无人驾驶技术太LOW，漏洞百出，所以他打算自己设计一套系统，碾压特斯拉。
现在，乔治在加州一条人流量超级多的公路上，成功的通过了无人驾驶测试。乔治的整套系统只有2000多行代码，并且这样一套系统的成本，只需要1000美元。而特斯拉公布的无人驾驶售价达到了8000美元。
当被问及如何或靠从这个项目中赚钱时，他的回答是，谁靠这个赚钱？我们最基本的目标是拥有网络，拥有当地的自动驾驶车辆网络。
