自动驾驶

地平线开发者3 小时前
算法·自动驾驶
【地平线 征程 6 工具链进阶教程】算子优化方案集锦在将算法模型部署至 征程 6 芯片平台的实际应用中,由于算法设计与硬件架构特性存在差异,可能会出现部分算子适配度有待提升、运行效率有待优化以及量化精度可进一步优化等情况。解决好这些问题有助于模型更快更好的运行,充分发挥硬件性能。
无忧智库5 小时前
人工智能·机器学习·自动驾驶
某港口集团“十五五”智慧港口数字孪生与自动驾驶集卡多车编队系统建设方案深度解析(WORD)导读:在“十五五”规划即将全面铺开的宏大背景下,传统港口正站在数字化转型的十字路口。面对人力成本高企、安全风险难除、通信调度瓶颈等内生性矛盾,某港口集团率先破局,提出了一套基于 5G专网、全要素数字孪生与L4级自动驾驶集卡多车编队的系统性解决方案。本文将以CSDN爆文风格,深度拆解该建设方案的核心架构、技术路径、实施策略及预期效益,为行业同仁提供一份极具参考价值的“智慧港口进化论”。
田里的水稻7 小时前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
OE_ubuntu24.04安装ros2OE:Operations Engineer,ROS2:robot operations system version2
宝贝儿好1 天前
人工智能·python·深度学习·神经网络·机器人·自动驾驶
【强化学习】第十章:随机高斯策略高斯策略属于强化学习的基于策略优化的分支,用于解决连续动作空间中的任务,本来是打算写入第八章的,但是在Actor-Critic框架中,使用高斯策略能实现更稳定、更高效的策略优化,彼时AC又没讲,所以思来想去,这部分就只能单独开一个篇章讲解了。
田里的水稻1 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
FA_建图和定位(ML)-超宽带(UWB)定位FA:formulas and algorithm,ML:mapping and localization,UWB:Ultra-Wideband
田里的水稻1 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
EP_基于UWB和单线激光雷达的托盘转送EP:engineer and Program叉车行进至目标托盘附近,插取动作非常关键。一般都要先识别一下托盘的摆放位置,再做插取动作。具体的识别方法有很多种,主要有基于相机、基于多线激光雷达和基于RFID等方法。此处尝试了一种,依靠叉臂头部的接近开关完成识别的方法。具体操作流程如下图1所示: 具体来说,叉车叉臂尾部会有接近开关(用于感知叉车插取对象时是否有障碍物),接近开关的识别障碍物的感知距离和灵敏度可调。
Hcoco_me2 天前
人工智能·深度学习·数码相机·算法·机器学习·自动驾驶
车载摄像头核心知识点结构化总结车载摄像头是自动驾驶最核心、不可替代的感知传感器,当前所有主流自动驾驶方案均无去摄像头的设计,仅存在去激光雷达/毫米波雷达的方案。
田里的水稻3 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
LPC_激光点云定位(LSLAM)-正态分布变换(NDT)**FA:**formulas and algorithm,LSLAM:lidar simultaneous localization and mapping,**NDT:**normal distributions transform
vQFQJbUiJ4 天前
自动驾驶
基于Comsol的双目标函数流热拓扑优化液冷板结构设计基于comsol的双目标函数流热拓扑优化液冷板结构设计,双目标函数为最小平均温度和最小流体功率耗散最小的无量纲化,附赠案例参考文献哈
CCC:CarCrazeCurator4 天前
自动驾驶·汽车
ADCU (ADAS域控制器)技术解析与应用展望在智能汽车与自动驾驶技术快速迭代的背景下,ADCU(ADAS域控制器)已成为行业关注的核心技术术语。当前,L2级辅助驾驶已逐步成为家用乘用车的标配配置,L3、L4级自动驾驶技术也进入规模化试点与落地阶段,ADCU作为各类智能驾驶功能的核心支撑部件,其技术特性与应用效能直接决定了自动驾驶系统的性能表现。然而,目前行业内对ADCU的认知仍存在一定的局限性,多数非专业群体对其核心功能、技术构成及应用场景的理解较为模糊。
田里的水稻5 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
FA_规划和控制(PC)-快速探索随机树(RRT)FA:formulas and algorithm,PC:planning and control,RRT:Rapidly-exploring Random Tree
田里的水稻5 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
LPC_激光点云定位(LSLAM)-(IPC)LPC:localization planning and control,LSLAM:lidar slam,ICP:iterative closest point
BackCatK Chen5 天前
图像处理·人工智能·机器学习·自动驾驶·视觉检测·能源·制造
无方向盘、无踏板!特斯拉Cybercab下线:自动驾驶的终极形态来了?2026年,特斯拉在得州超级工厂正式下线的Cybercab,用最直观的设计颠覆了人们对汽车的认知——彻底取消方向盘、脚踏板,车内仅保留两座布局+超大后备箱,金色无喷涂车身搭配流线型造型,风阻系数低至0.19(比Model 3低30%)。这款专为Robotaxi场景打造的车型,不仅是特斯拉《秘密宏图》第四篇章的核心落地产品,更标志着自动驾驶从“辅助人类”迈入“完全替代人类”的新时代。
智算菩萨5 天前
人工智能·机器学习·自动驾驶
多模态大模型在自动驾驶感知中的最新应用与挑战随着人工智能技术的飞速发展,自动驾驶系统正经历着从传统模块化架构向端到端学习范式的深刻变革。在这场技术革命中,多模态大语言模型(Multimodal Large Language Models, MLLMs)凭借其强大的跨模态理解能力、丰富的知识储备以及卓越的推理能力,正在重塑自动驾驶感知系统的技术格局。传统的自动驾驶感知系统主要依赖于激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器的数据融合,通过精心设计的算法模块分别完成目标检测、语义分割、深度估计等任务。然而,这种模块化设计面临着信息孤岛、语义鸿沟以及长尾场
田里的水稻7 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
FA_规划和控制(PC)-瑞德斯.谢普路径规划(RSPP))FA:formulas and algorithm,PC:planning and control,RSPP:Reeds-Shepp Path Planning
田里的水稻7 天前
人工智能·算法·机器学习·机器人·自动驾驶
FA_规划和控制(PC)-规律路图法(PRM)FA:formulas and algorithm,PC:planning and control,PRM:Probabilistic Roadmap Method
Testopia7 天前
人工智能·计算机视觉·自动驾驶
车道线检测:传统计算机视觉在自动驾驶中的应用车道线检测是自动驾驶和辅助驾驶系统的核心技术之一。通过检测车道线,系统可以:传统的车道线检测主要依赖深度学习模型,但传统计算机视觉方法在某些场景下仍然有效,且具有计算资源需求低、可解释性强等优势。本项目使用OpenCV和传统图像处理技术,展示了如何在不使用深度学习的情况下实现车道线检测。
田里的水稻8 天前
人工智能·算法·数学建模·机器人·自动驾驶
FA_规划和控制(PC)-动态窗口(DWA)FA:formulas and algorithm,PC:planning and control,DWA:Dynamic Window Approach
智能交通技术8 天前
人工智能·机器学习·自动驾驶·agi
iTSTech:从AGI到AMI——自动驾驶的新方向 2026这份文档以 2026 年达沃斯论坛图灵奖得主杨立昆的观点为核心,指出自动驾驶领域正迎来从AGI(通用人工智能) 向AMI(高阶机器智能)+ 物理 AI的范式转变,剖析了当前自动驾驶的技术瓶颈,阐述了 AMI + 物理 AI 的技术优势、面临的挑战,并构建了其驱动自动驾驶发展的生态体系,同时规划了 2026-2040 年的发展路线,揭示了该技术对出行生态乃至社会的深远影响。核心内容总结如下。
给我一瓶哇哈哈呀9 天前
c++·自动驾驶
[ROS2] CMU团队的Autonomous Exploration算法+MID-360部署到实车记录Autonomous Exploration框架如图所示:其中State estimation和Motion control部分是需要我们去实现的,而在本次部署到实车过程中采用FAST_LIO算法实现了MID-360到导航算法之间的桥接,大致流程框图如下所示: